南京凱特能源技術有限公司主營：電動巡邏車,電動消防車,電動游覽車,電動觀光車等

1976年，是的你沒看錯，就在代高爾夫誕生后的第3個年頭，大眾就立項研發(fā)出了純電動版的Golf I CityStromer，這無疑是“高爾夫電動版”的鼻祖了，作為試驗車型，現在你也許能在大眾位于沃爾夫斯堡的博物館里看到它。1986年，Golf II CityStromer伴隨著第二代Golf出世，據說主要優(yōu)化的是鉛酸電池，提高了安全性。這一代依舊沒有面向市場銷售。1991年上市的第三代高爾夫同樣也有電動版，而且次投放了市場，但礙于當年的電池技術和續(xù)航能力，市場反響平平。

1 依導線顏色標志電路時  

1．1 黑色：裝置和設備的內部布線。  

1．2 棕色：直流電路的正極。  

1．3紅色：三相電路和C相；  

半導體三極管的集電極；  

半導體二極管、整流二極管或可控硅管的陰極。  

1．4黃色：三相電路的A相；  

半導體三極管的基極；  

可控硅管和雙向可控硅管的控制極。  

1．5綠色：三相電路的B相。  

1．6藍色：直流電路的負極；  

半導體三極管的發(fā)射極；  

半導體二極管、整流二極管或可控硅管的陽極。  

1、行駛中避免電動車觀光車急速停車

應盡量避免突然制動停車，因為突然制動不僅會加速制動襯片的磨碎，而且緊急制動引起的電流會對電機控制器有影響，影響續(xù)駛里程及電機控制器壽命。

2、保持電動車觀光車正常的輪胎氣壓

輪胎氣壓不足會使?jié)L動阻力增大，導致電能消耗增多，因此應保持正常的輪胎氣壓。

3、注意避免電動觀光車急加速起步

我們如果急加速起步，高壓回路的電流會很大很費電，經常性急加速起步會影響電機控制器和動力電池的壽命，同時縮短續(xù)駛里程。