濟(jì)南大豐機(jī)械有限公司主營：羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵，增壓泵，羅茨風(fēng)機(jī)配件

羅茨風(fēng)機(jī)包含各種噪聲源，輻射噪聲區(qū)域為：

（1）從進(jìn)氣口和出氣口輻射的空氣動力噪音;

（2）殼體和電動機(jī)，軸承等輻射的機(jī)械噪聲;

（3）基本振動的穩(wěn)固聲音。在這些局部噪聲中，從入口和出口部分輻射的空氣動力學(xué)噪聲（稱為空氣動力學(xué)噪聲）是最強(qiáng)的，而在風(fēng)扇的正常操作中不需要諸如機(jī)械噪聲和電磁噪聲之類的其他噪聲。 根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲的頻譜分析，其特點是低頻寬帶。 風(fēng)力渦輪機(jī)的空氣動力學(xué)噪聲主要由兩部分組成：扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。

扭轉(zhuǎn)噪聲是由于任務(wù)輪上的平均散射葉片攻擊周圍的氣體介質(zhì)，引起周圍氣體壓力脈動產(chǎn)生的噪聲。 當(dāng)氣流流過葉片時，它在葉片的外表面上形成邊界層，尤其是吸力側(cè)。 表面層容易變厚，并且會產(chǎn)生大量的漩渦。 在葉片的后緣處，吸力側(cè)和壓力側(cè)的吸力側(cè)構(gòu)成所謂的尾流區(qū)域。

 羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)活塞容積式氣體壓縮機(jī)，它由一個近乎橢圓的即可與兩墻板包容成一個氣缸，即可上有進(jìn)氣口和出氣口。

     一對彼此以一定間隙相互嚙合的葉輪，通過定時齒輪而做等速反向旋轉(zhuǎn)。借助與兩葉輪的嚙合，將進(jìn)氣口和出氣口相互隔開，氣模風(fēng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中無內(nèi)壓地將氣缸容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口，以達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。

    兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間保持一定的間隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運轉(zhuǎn);如果間隙過大，責(zé)備壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響鼓風(fēng)機(jī)的效率；如果間隙過小，則由于產(chǎn)生熱膨脹，可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼之間、葉輪相互之間、葉輪與墻板之間出現(xiàn)相互摩擦，碰撞現(xiàn)象。

在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的過程中經(jīng)常出現(xiàn)震動、發(fā)熱、噪音等問題，這與羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。

     羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要有齒輪副、葉輪、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生震動、發(fā)熱、噪音的主要原因是其主要部件在裝配中存在問題所致。

     羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動是依靠主從軸的齒輪相互嚙合做等速反向旋轉(zhuǎn)，帶動葉輪之間的相互旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而壓縮氣體。

     因此，齒輪副中心距之間的配合偏差以及齒輪箱軸孔中心距偏差是造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動、發(fā)熱、噪音的主要原因。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的選型及使用過去，羅茨鼓風(fēng)機(jī)(羅茨風(fēng)機(jī))制造廠家多以加強(qiáng)質(zhì)量管理，和以倡導(dǎo)人的自覺性與責(zé)任心，來實現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)(羅茨風(fēng)機(jī))的生產(chǎn)制造質(zhì)量，可能現(xiàn)在看來是一個理想主義的管理境界。

節(jié)能降溫風(fēng)機(jī)，能有效改善工作環(huán)境不佳――高溫、悶熱、粉塵多的難題，為工廠員工提供健康舒適的工作環(huán)境，緩解“招工難”現(xiàn)象。值得一提的是節(jié)能降溫羅茨風(fēng)機(jī)對比傳統(tǒng)的制冷設(shè)備在運行成本上具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢，電源能耗僅為傳統(tǒng)空調(diào)的1/10，能耗極低，大大減少企業(yè)的運行成本。

工廠環(huán)境惡劣加劇“招工荒”，日益上漲的電費導(dǎo)致企業(yè)運營成本居高不下，企業(yè)主們，傷不起，傷不起企業(yè)的發(fā)展離不開員工的辛勤努力，關(guān)注員工的訴求，提供“更美的”工作環(huán)境是美的致力追求的社會責(zé)任之一。

要分析工藝對風(fēng)的要求：是恒流量供風(fēng)還是恒壓供風(fēng)，工藝對這些參數(shù)的嚴(yán)格程度如何，一旦這些參數(shù)被破壞，后果的嚴(yán)重程度如何。