江西省亞黎照明器材有限公司主營(yíng)：太陽(yáng)能路燈，庭院燈，景觀燈

太陽(yáng)能路燈配置計(jì)算

一、太陽(yáng)能板計(jì)算：太陽(yáng)能板每天需要發(fā)電：28.34A *34V=963.56W    則太陽(yáng)能板的理論發(fā)電功率為：963.56W/3.52=273.74WP,但是太陽(yáng)能計(jì)算損耗為20%，假設(shè)廣州每20天遇見5天陰雨天，則20天發(fā)電需要滿足25天的需要。則功率為273.74*（25/20）/0.8=427.7WP。即選用2塊34V的220WP的太陽(yáng)能板即可。二、蓄電池的容量計(jì)算：蓄電池的工作電壓選用24V的，容量為：28.34A* （5+1）=170A，按放電深度80%計(jì)算，則實(shí)際容量要選用170A/0.8=212A 的蓄電池即可。三、安裝傾角通常安裝傾角為當(dāng)?shù)鼐暥燃纯桑惭b角度為下表所示，為向?yàn)槟舷蚱?。四、關(guān)于路燈燈桿抗風(fēng)度比較復(fù)雜，盡量選用太陽(yáng)能組件廠家的推薦配置即可

太陽(yáng)能路燈安裝注意事項(xiàng)：

1、首先燈座固定挑臂，然后拿起支架臂和固定的主桿，電纜插入控制盒和電池盒;2、起重桿前檢查緊固件擰緊固定，檢查燈具安裝是否正確的，燈具電纜線連接到控制盒，注意正負(fù)有沒(méi)接反，然后注意控制器上指標(biāo)的變化; 3、起重桿注意安全防范，螺絲緊固好，注意組件有沒(méi)正確安裝。如：朝向太陽(yáng)的角度，終需要調(diào)整其向南方向; 4、電池裝入電池盒按照與連接線連接到控制器，技術(shù)要求電池要能承受得負(fù)載，然后采取的太陽(yáng)能電池板，觀察一下控制器連接時(shí)在每個(gè)終端上標(biāo)應(yīng)該沒(méi)有錯(cuò)，正、負(fù)兩極的碰撞，不應(yīng)該采取錯(cuò)誤連接，否則，控制器將被損壞;5、正常調(diào)試系統(tǒng)，釋放控制電纜，電纜連接到太陽(yáng)能電池板，控制器同時(shí)仔細(xì)觀察指標(biāo)的變化，關(guān)閉控制箱前，要測(cè)試完全，以免出現(xiàn)其他故障。

沒(méi)有路燈，司機(jī)夜間在高速公路上行駛怎么辦?

當(dāng)外界照明不足，車輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明。由于沒(méi)有對(duì)向車阻隔，夜間可以開遠(yuǎn)光燈行駛(這個(gè)開車的朋友一定很有體會(huì))。這也是一些司機(jī)即使在燈光明亮的城市街道上行駛時(shí)也喜歡開大燈(遠(yuǎn)光燈)的原因(當(dāng)然，這是不好的駕駛習(xí)慣)。

車輛夜間行車，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要。夜里，在汽車前燈的強(qiáng)烈照射下，交通標(biāo)志上的反光膜會(huì)將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里，足以完成方向引導(dǎo)的功能。

造價(jià)不低，管理麻煩

我國(guó)的高速公路總里程有十萬(wàn)多公里，全路段安裝路燈，必定是一筆不小的花費(fèi)。而且高速公路線路的車輛流量隨機(jī)性太強(qiáng)，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢(shì)必造成巨大的能源浪費(fèi)。另外，高速公路穿州過(guò)省，各路段分段供電和管理也是一個(gè)棘手的問(wèn)題。

綜合上述原因，說(shuō)明高速公路上為什么不裝路燈，雖說(shuō)高速公路安全系數(shù)較高，親們夜間行駛?cè)孕枳屑?xì)哦。