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隨車抓

隨著現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展，我們國內(nèi)的機(jī)械行業(yè)發(fā)展的越來越好，很多市面上的機(jī)械都得到了廣泛的運用，比如說現(xiàn)在在木材的砍伐和搬運過程中經(jīng)常用到的隨車抓，就是十分常見的一種機(jī)械。大家知道，木材是我們生活中特別常見的一種材料，我們幾乎可以在每一個地方見到木材，所以我們也可以知道，抓木機(jī)是非常重要的一種機(jī)械，所以我們要好好對待抓木機(jī)，平時多多檢查它是否出問題，出了問題要盡早維修。那么在抓木機(jī)使用中，我們要怎么檢查它的液壓散熱系統(tǒng)呢?下面就讓抓木機(jī)廠家?guī)纯醋ツ緳C(jī)液壓油散熱系統(tǒng)的檢查流程。

1、液壓油散熱器是否有污物堵塞，導(dǎo)致散熱效率下降，需要時清洗散熱器。

2、在極端條件下檢測風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為頂大值;否則，應(yīng)對系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或更換受損元件。

3、系統(tǒng)中相關(guān)液壓參數(shù)的檢查。

.要將抓木機(jī)上的泥土清理干凈，以及對緊固件進(jìn)行檢查，查看有無松動現(xiàn)象。

2.對隨車抓的防凍液和機(jī)油油位進(jìn)行檢查，檢查所使用的機(jī)油油質(zhì)是否正常，燃油的防凍水平是否達(dá)標(biāo)。

3.在天氣尤其寒冷的時候，如果抓木機(jī)的停機(jī)時間過長，要將抓木機(jī)內(nèi)的冷卻液排放干凈，并且還要將其電瓶拆下進(jìn)行存放。

4.要經(jīng)常性的對散熱系統(tǒng)進(jìn)行檢查，看有沒有膠管出現(xiàn)老化或斷裂現(xiàn)象，到了冬季這些部位都是尤其容易出現(xiàn)問題的。

隨車抓車型無論是在木材行業(yè)還是在其它裝卸領(lǐng)域，其表現(xiàn)都是有目共睹的，很多人也都想上手一臺這樣的車型，尤其是輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)車型，但是操作方面，是否容易學(xué)呢？駕駛起來是否異常繁瑣呢？想必很多新入行或者是打算入行的人都有著這樣的疑慮，接下來咱們就詳細(xì)討論一下關(guān)于輪式抓木機(jī)車型的操作問題。

大家都知道輪式抓木機(jī)從操作方面大致分為兩種狀態(tài)，一種是道路行駛，一種是固定做工，只要明白了這兩種操作，基本上這種抓木機(jī)車型就算是能夠駕馭了，但是具體操作起來不同品牌不同配置車型也是有著或大或小的差異和體驗感的。

        接下來咱們就先說說道路行駛方面的操作，市面上隨車抓車型分為兩種行走方式的配置，一種是液壓行走，一種是機(jī)械領(lǐng)走，這兩種行走方式也就是我們所熟悉的自動擋和手動擋的操作，基本上擁有C本的人都會開這種輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)，只不過需要注意的就是行駛速度和轉(zhuǎn)向角度等的把控，還有一點就是液壓行走的抓木機(jī)，由于是液壓油驅(qū)動的，長時間的行駛會使得液壓油溫度的不斷升高，因此假如駕駛液壓行走的車還是需要留一下行走距離和時長方面的問題。

        接下來就是關(guān)于隨車抓的做工操作了，這一點也是大部分所擔(dān)心的，其實大可不必，就拿寶鼎輪式抓木機(jī)的操作為例，內(nèi)部的一些輔助設(shè)施操作按鈕都是一目了然，相信每一位新手都能看懂，然而各個動作的操作也都是通過手柄擺動所完成的，當(dāng)然不管是物料裝車還是卸車作業(yè)，只不過是需要時間的練習(xí)罷了。

隨車抓故障排除方法

隨車抓故障排除方法：

1、更換或修理挖掘機(jī)先導(dǎo)操作的縱向閥閥芯；

2、調(diào)節(jié)挖掘機(jī)過載閥的壓力；

3、更換密封件，修理氣缸內(nèi)壁上的劃痕和溝槽，或更換氣缸；

4、用O形環(huán)代替挖掘機(jī)。

隨車抓輪邊漏油處理

車輪漏油的常見原因有：

行星架與輪式減速器殼體之間的連接螺栓斷裂或螺孔松動，使托架與輪式減速器殼體不緊密連接，漏油，托架與輪式減速器罩與輪式減速器罩之間的密封面車輪減速器殼體變形或墊片損壞，導(dǎo)致密封失效和漏油。

通常的消除方法是螺栓斷裂，螺釘孔松開。螺紋孔可在減速器殼體和行星架上重做，并更換螺栓。密封表面的變形可以放置在表面磨床上，就好像托架和輪減速器殼體被放置一樣。按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研磨。

由于加工條件的限制，很難確保在根據(jù)上述兩種方法處理后不再發(fā)生漏油。根據(jù)作者的經(jīng)驗，可以通過以下兩個改進(jìn)來獲得更好的效果。

（1）在行星架和輪減速器殼體上鉸接和攻打松散的原始孔。將原來的M10×1.50×40連接螺栓改為M12×1.75×40螺栓。螺栓的加厚提高了抗扭性能，螺栓擰緊時采用防松膠粘劑，使螺栓斷裂松動。

(2)在行星托架或輪減速器殼體上加工環(huán)槽，小型迷你挖溝機(jī)，并用合適的O形環(huán)代替墊圈。這樣，即使車輪密封面稍有變形，通過密封環(huán)的作用，也能夠確保良好的密封效果，從而確保挖掘機(jī)的車輪側(cè)不漏油。