山東中礦智能裝備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 氣動(dòng)葫蘆, 刮板機(jī), 絞車, 單體液壓支柱
供應(yīng)道岔枕木橋梁枕木鐵路用枕木
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侵油防腐枕木礦用井下防腐枕木 鐵路防腐枕木絕緣性好廠家直銷
木枕是指由木材制成的軌枕。又稱枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2.5 m,其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類,用于不同等級(jí)的線路上。自鐵路發(fā)明以來至今,木枕是仍在廣泛使用的一種軌枕。在鐵路發(fā)明的初期,由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)水平都處于較低水平,但木材資源豐富,所以鐵路都使用木枕。到目前為止,北美國(guó)家鐵路仍然以使用木枕為主。由于木枕有其一些缺點(diǎn),如:易腐爛、軌道穩(wěn)定性差、彈性不均勻等,所以高速鐵路基本上都不用木枕軌道。木枕常用的樹種有紅松、落葉松、馬尾松、云杉和冷杉等。
橋梁木枕:用于橋梁上的木枕。其截面尺寸因主梁(或縱梁)中心間距的大小而異。
木枕失效的原因,主要是腐朽、機(jī)械磨損及裂縫。裂縫與機(jī)械磨損會(huì)加速木枕的腐朽,腐朽也會(huì)加劇機(jī)械磨損和裂縫擴(kuò)大。為此,在延長(zhǎng)木枕使用壽命的措施中,應(yīng)加以綜合考慮。
防腐處理是延長(zhǎng)木枕使用壽命的主要措施,未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕,經(jīng)防腐處理后稱為油枕。常用防腐劑如水溶性的硅酸鈉等制成防腐枕木。其他措旌還有:減輕機(jī)械磨損,如擴(kuò)大墊板面積,減小木枕表面的單位壓力等;在木枕上預(yù)鉆道釘孔;墊板與木枕之間的連接應(yīng)有單獨(dú)的零件,盡量減少墊板的振動(dòng)。墊板與木枕間的空隙應(yīng)設(shè)防腐處理過的墊板或經(jīng)壓制的瀝青麻布,以防污物、水或砂侵入。為防止木枕裂紋,應(yīng)嚴(yán)格控制防腐處理前的含水量。對(duì)已形成裂縫,可先用防腐漿灌入并夾緊,再用鐵絲捆扎,避免鋪設(shè)后加劇裂開。
在鋪設(shè)木枕時(shí),應(yīng)成段將尺寸、強(qiáng)度及耐久性能相同的木枕鋪在一起。接頭處盡量選用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、材質(zhì)優(yōu)良者。注意樹心朝下,有圓角則大面朝下。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),木枕長(zhǎng)度一般為標(biāo)準(zhǔn)軌距的1.7~1.8倍,我國(guó)用于標(biāo)準(zhǔn)軌距木枕長(zhǎng)度為2.5 m。
普通木枕:標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2 .5 m,其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類。I類:寬度22cm,厚度16cm;Ⅱ類:寬度20cm,厚度14.5cm;用于不同等級(jí)的線路上。
道岔木枕:用于道岔上的木枕。斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn):
75型標(biāo)準(zhǔn)為:寬度22cm,厚度16cm;長(zhǎng)度從260cm至485cm,每種長(zhǎng)度相差15cm,共16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。
92型標(biāo)準(zhǔn)為:寬度24cm,厚度16cm;長(zhǎng)度從260cm至480cm,每種長(zhǎng)度相差20cm,共12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。
類型 | 寬度 | 厚度 | 長(zhǎng)度 |
普通枕木 | 220mm | 160mm | 2500mm |
道岔枕木(普通) | 220mm | 160mm | 2600~4850mm,以150mm進(jìn)位,共計(jì)16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格 |
道岔枕木(標(biāo)準(zhǔn)) | 240mm | 160mm | 2600~4800mm,以200mm進(jìn)位,共計(jì)12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格 |
橋梁枕木 | 220mm | 240/260/280/300mm | 3000mm |
廠家長(zhǎng)期供應(yīng)油浸再用枕木 防腐枕木材質(zhì),防腐枕木處理工藝