東莞市凰力機(jī)械有限公司主營：叉車銷售、租賃

行業(yè)地位；研究開發(fā)

合力行業(yè)地位：

2018年，實現(xiàn)整機(jī)產(chǎn)銷超130000臺，營業(yè)收入超96億元，其中整機(jī)出口20000多臺。

連續(xù)28年位居中國叉車行業(yè)佼佼者位置。

科研實力：

公司技術(shù)中心是1995年由國家發(fā)改委等四部委首批認(rèn)定的100家國家ji“企業(yè)技術(shù)中心”之一，2005年由科技部認(rèn)定為首批118家國家ji企業(yè)技術(shù)中心”之一，是目前工業(yè)車輛行業(yè)唯壹的國家ji企業(yè)技術(shù)中心。技術(shù)中心是一個集研究、開發(fā)、試制、實驗與管理為一體的科研機(jī)構(gòu)，學(xué)科齊全，基礎(chǔ)設(shè)施雄厚。

技術(shù)中心共有825名科研人員，其中專職技術(shù)開發(fā)人員760人，本科以上學(xué)歷618人，擁有碩士學(xué)歷222人；高中級技術(shù)職稱人員543人，其中正高ji工程師14人。已建成了17個職能研究所、3個專業(yè)研究室和1個中試基地。構(gòu)建包括前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)支持平臺、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺、后向服務(wù)平臺的比較完整的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系。

如何挑選柴油叉車

傳動方式的選擇

      在內(nèi)燃叉車3種傳動方式中，目前國內(nèi)用戶選用zui多的是機(jī)械傳動叉車（手動檔）和液力傳動叉車（自動檔），可根據(jù)操作人員的使用習(xí)慣選擇，此外要根據(jù)工作場所選擇合適的傳動，工廠，工地，廢品站等，適用的傳動都不一致。

叉車起重質(zhì)量和起升高度的選擇

每種叉車的額定起重質(zhì)量是指貨物重芯在叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距以內(nèi)，叉車門架垂直，起升到叉車標(biāo)準(zhǔn)起升高度（我國標(biāo)準(zhǔn)起升高度規(guī)定為3000mm）時所能起升的貨物質(zhì)量。因此，用戶在選擇叉車噸位時，應(yīng)根據(jù)裝卸貨物的重芯與叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心的大小進(jìn)行比較，如貨物重芯等于或小于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則所選叉車額定起重質(zhì)量等于或約大于貨物質(zhì)量即可。如果貨物重芯大于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則應(yīng)根據(jù)叉車樣本提供的叉車載荷曲線圖來確定選購叉車的噸位。

叉車屬具的選擇

由于裝卸貨物的多樣性，叉車除用貨叉叉取貨物外，還配有各種叉車屬具（如傾翻叉、料斗、吊鉤、平抱夾、側(cè)移器、油桶夾及紙卷圓夾等）供用戶選擇。目前叉車屬具已有數(shù)百種，有國產(chǎn)的，也有進(jìn)口的叉車屬具，均可裝配在國產(chǎn)叉車上，用戶可根據(jù)叉車屬具手冊和樣本進(jìn)行選擇。

在車輛設(shè)計中,安全系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保叉車安全作業(yè).

負(fù)荷曲線表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍

內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生

載荷中心直接影響載荷量，如果貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心短時，則不會影響載荷量，但當(dāng)貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心長時，則載荷量降級。

例如：貨物的載荷中心是400mm，但標(biāo)準(zhǔn)載荷中心是500mm，則不會影響載荷量。但如果貨物的載荷中心是600mm，但標(biāo)準(zhǔn)載荷中心是500mm，那么載荷量便會降低。