上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司主營(yíng)：油煙凈化器,油霧及工業(yè)凈化處理設(shè)備,白鐵通風(fēng)工程等

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事上海廚房排油煙，上海通風(fēng)管道加工，上海通風(fēng)管道安裝，上海廠(chǎng)房除塵通風(fēng)工程，上海車(chē)間通風(fēng)降溫，上海地下室通風(fēng)管道工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們服務(wù)國(guó)內(nèi)外知名化工、電子、食品加工、機(jī)械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。超壓排風(fēng)必須通過(guò)口部洗消間和防毒通道，以保證此時(shí)進(jìn)出工程人員。

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目前采用軸流風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)式冷卻已經(jīng)很少，原因?yàn)椋阂皇秋L(fēng)機(jī)效率和冷卻效果與抽風(fēng)式相比，均偏低；在距離罩口最遠(yuǎn)的有害物散發(fā)點(diǎn)(即控制點(diǎn))上造成適當(dāng)?shù)目諝饬鲃?dòng)，從而把有害物吸入罩內(nèi)。二是玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)從20 世紀(jì)80年代誕生和應(yīng)用以來(lái)，逐漸代替了鋁合金、鋼材制作的風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)具有重量輕、能耗低、耐酸堿腐蝕等特點(diǎn)。因此遇到有較大腐蝕性冷卻水時(shí)，可采用抽風(fēng)式玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)。

抽風(fēng)式風(fēng)機(jī)

抽風(fēng)式冷卻塔風(fēng)機(jī)安裝在冷卻塔上部的風(fēng)筒內(nèi)，風(fēng)機(jī)葉片水平安裝。小型塔的風(fēng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)安裝在風(fēng)筒中央的風(fēng)機(jī)上部，防濕性能要求較高，電動(dòng)機(jī)外殼要有嚴(yán)密防濕措施。接電氣接線(xiàn)盒處要密封防水，電源線(xiàn)應(yīng)用套管接到電動(dòng)機(jī)上，電動(dòng)機(jī)軸伸出處也要有防水措施。初始采用的小型風(fēng)機(jī)風(fēng)壓偏高、動(dòng)能損失較大、噪聲也相當(dāng)高。后采用闊葉片風(fēng)機(jī)，風(fēng)量較大，風(fēng)壓適用于常用范圍，噪聲降低。風(fēng)機(jī)葉片采用薄板葉形，材質(zhì)為鋁合金或玻璃鋼。葉片用鉚接方式與輪殼十字架固定，十字架可用鋁、玻璃鋼、鋼材制作，葉輪裝配應(yīng)作靜平衡校驗(yàn)。在這期間工程口部防護(hù)門(mén)、密閉門(mén)都要關(guān)閉，人員進(jìn)出工程時(shí)，要進(jìn)出一道門(mén)隨手關(guān)閉門(mén)，以減少外面潮濕空氣進(jìn)入工程。

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上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事上海廚房排油煙，上海通風(fēng)管道加工，上海通風(fēng)管道安裝，上海廠(chǎng)房除塵通風(fēng)工程，上海車(chē)間通風(fēng)降溫，上海地下室通風(fēng)管道工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們服務(wù)國(guó)內(nèi)外知名化工、電子、食品加工、機(jī)械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。①摩擦阻力，是由于空氣本身的粘滯性與管道內(nèi)壁間相摩擦所產(chǎn)生的。

一般地下室通風(fēng)方式主要為均勻排風(fēng)，所以常設(shè)置排風(fēng)管口，以便作為日常通風(fēng)之用，及兼作火災(zāi)時(shí)的排煙風(fēng)管口；在現(xiàn)代建筑中，已被英、法、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛使用，它質(zhì)輕壁薄、剛性強(qiáng)、不破碎、不漏漿，因管體外表有明顯的凹凸雙波，鋼管接縫處為緊密的壓花型，牢固不脫扣，現(xiàn)場(chǎng)澆注后與混凝土接觸握裹力極強(qiáng)，與混凝土結(jié)成完整的一體，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的抗震性能。通常地下一層為車(chē)道自然進(jìn)風(fēng)，其他以進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)兼作進(jìn)風(fēng)。此外還有一種比均勻送風(fēng)和集中排風(fēng)效果好的機(jī)械進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)風(fēng)管要求不高通常只需一小段進(jìn)行相對(duì)集中送風(fēng)即可。同時(shí)，每個(gè)排風(fēng)煙及進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)都需對(duì)應(yīng)一個(gè)防火分區(qū)，設(shè)置相應(yīng)的進(jìn)排風(fēng)豎井，在地面潔凈處設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，佳是距離地面主樓，減小火災(zāi)煙氣影響，并在高于附樓屋面設(shè)置排風(fēng)口，防止地面環(huán)境受排風(fēng)影響。此外，作為地下車(chē)庫(kù)使用的地下室，按入口斷面風(fēng)速0.5～1.0m/s進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)量風(fēng)速計(jì)算，機(jī)械進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)需設(shè)置在無(wú)室內(nèi)直通室外的出入口防火分區(qū)，并按照≮總排風(fēng)量的50%佳為80～85%計(jì)算總進(jìn)風(fēng)量。但要注意排風(fēng)量>進(jìn)風(fēng)量以便形成室內(nèi)相應(yīng)負(fù)壓，不出現(xiàn)室內(nèi)空氣流入相鄰房間現(xiàn)象。同時(shí)，按相關(guān)規(guī)范及技術(shù)措施，其排氣口上下分散布置為佳方法，上下部分別排除2/3和1/3。通常民用地下停車(chē)場(chǎng)達(dá)4.2m左右層高，因此，隨著不斷完善進(jìn)步的汽車(chē)技術(shù)，其啟動(dòng)時(shí)間越來(lái)越短，加上其隨著我國(guó)日益嚴(yán)格的排放法及高溫?zé)煔馀欧?，更具有煙度密度小擴(kuò)散便于向上的優(yōu)點(diǎn)，所以，現(xiàn)階段很多實(shí)際工程更趨向與上部排煙方式。 

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事上海廚房排油煙，上海通風(fēng)管道加工，上海通風(fēng)管道安裝，上海廠(chǎng)房除塵通風(fēng)工程，上海車(chē)間通風(fēng)降溫，上海地下室通風(fēng)管道工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們服務(wù)國(guó)內(nèi)外知名化工、電子、食品加工、機(jī)械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。建筑設(shè)計(jì)人員需要明確，若是地下室通風(fēng)防排煙設(shè)計(jì)質(zhì)量若是得不到有效的保證，對(duì)于建筑工程整體的建設(shè)質(zhì)量必定會(huì)造成嚴(yán)重的影響。

通風(fēng)管道

通風(fēng)管是連接風(fēng)機(jī)、空氣處理設(shè)備和進(jìn)(排)風(fēng)口輸送空氣的管道?？諝庠谕L(fēng)管內(nèi)流動(dòng)會(huì)遇到兩種阻力。

①摩擦阻力，是由于空氣本身的粘滯性與管道內(nèi)壁間相摩擦所產(chǎn)生的。他與管道的粗細(xì);長(zhǎng)短、形狀、內(nèi)壁粗糙度、空氣密度和氣流速度等因素有關(guān)。

②局部阻力，是空氣流經(jīng)管道中某些部件時(shí)，由于流向和流速的變化，產(chǎn)生渦流所引起的。在整個(gè)管道的壓力損失中占主要地位。局部阻力常見(jiàn)于管道轉(zhuǎn)彎、漸擴(kuò)(縮)管、閘門(mén)、三通管和管道出入口等處。