山東昊駿機械有限公司主營：顆粒取暖爐

牽引中心銷

牽引中心銷的安裝與使用牽引銷規(guī)格為2英寸(50)，3.5英寸（90）按安裝形式分為兩種。

  裝配式牽引銷裝配式牽引銷由托盤、牽引銷和8個自鎖螺栓組成。按滑板厚度，分8mm、10mm和12mm三種型號的裝配式牽引銷。焊接式牽引銷是將托盤焊接在半掛車的滑板上。

  當裝配式牽引銷磨損或發(fā)生意外損壞則須更換更換的方法是：拆下8個自鎖螺栓(自鎖螺栓為一次性使用)，將新的牽引銷用8個自鎖螺栓擰緊，擰緊力矩為130Nm托盤適用于2英寸和3．5英寸(q,88．9ram)兩種牽引銷互換。

  焊接式牽引銷是將牽引銷直接焊接在半掛車的滑板上，牽引銷不可更換因此。此種牽引銷選用材質為20CrMnTi，并進行表面滲碳、淬火，以增強表面的耐磨性。按滑板的厚度，焊接式牽引銷也有8mm、10mm和12mm三種。

  牽引中心銷的更換作為半掛汽車列車甲類安全件，對行駛安全十分重要，當牽引銷的有關部位磨損至一定程度時，即c≤71mm，d≤49mm，e≤82．則需更換。在運行5萬km后，必須對其有尺寸進行定期檢查。②、松開鞍座調節(jié)螺栓桿的鎖緊螺母，逆時針轉動調節(jié)螺桿直至鞍座拉手向外拉出費勁為止。正確安裝和操作使用牽引座、牽引銷，可以大大延長牽引座和牽引銷的使用壽命，更重要的是保證安全行駛，降低運輸成本．提高運輸效率。

新接車輛維護保養(yǎng)及注意事項

新接到掛車和主車后，要仔細檢查主車鞍座表面和掛車牽引板表面是否存在磕碰損傷、毛刺及焊渣、焊瘤等異物，存在的話并及時清楚修磨，否則后期會造成鞍座及牽引板異常磨損和拉傷問題。

對鞍座及牽引板進行清潔后頭一次加注潤滑脂時，盡量加注藍色、黑灰色、棕褐色的鋰基潤滑脂（推薦使用含有石墨鈣基或二氧化鉬的鋰基高壓黑色（褐色）潤滑油脂）。

鋰基高壓潤滑油脂粘度好、耐磨性、抗壓性、穩(wěn)定性好，不建議采用目前在重卡領域已基本淘汰的黃色的普通鈣基潤滑脂。

鈣基潤滑脂防水性好但耐磨、耐高溫、穩(wěn)定性不好，容易水化（喪失粘稠度）失去潤滑性能,一般用于水泵、低轉速、低溫部件，在卡車上基本淘汰使用。

假如主車鞍座和掛車牽引板上面已經(jīng)涂抹有黃油（經(jīng)銷商或者送車公司涂抹），建議接到車輛后將已涂抹潤滑脂進行徹底清理，仔細檢查主車鞍座和掛車牽引板確保其表面潔凈無異物后再加注鋰基潤滑脂（備注：大運牽引車和掛車整車出廠時候已加裝鋰基潤滑脂不需要進行清理更換）。牽引中心銷磨損了怎么辦掛車是靠主車牽引向前行駛，所有的牽引動力全靠牽引銷，牽引銷是在牽引板上安裝焊接，此處的力量是比較重要的。

牽引中心銷的結構與分類

牽引中心銷對于我們來說是很重要的，也是很關鍵的，牽引座在出廠前，鎖鉤與牽引銷的配合間隙符合標準，行駛到一定里程，鎖鉤與牽引銷都會產(chǎn)生正常磨損。此時，可用調整螺桿進行間隙調整。調整方法是：松開調整螺桿的緊固螺母，根據(jù)間隙的大小，向外轉動調整螺桿，捎除間隙。對鞍座及牽引板進行清潔后頭一次加注潤滑脂時，盡量加注藍色、黑灰色、棕褐色的鋰基潤滑脂（推薦使用含有石墨鈣基或二氧化鉬的鋰基高壓黑色（褐色）潤滑油脂）。拉動操作桿，鎖鉤、鎖栓自動開啟和回位，重新扭緊緊固螺母，即可投入使用。

牽引中心銷的結構與分類

由于采取一主多掛”的運輸方式，半掛汽車列車經(jīng)常需要脫掛，磨損環(huán)和鎖鉤必然產(chǎn)生磨損。

牽引座既能承受半掛車一部分垂直質量，又起著牽引半掛車的作用，同時又是半掛車的轉向機構。牽引座主要由座板，分離--連接機構和支座組成。牽引座按其支座能否移動分為固定型，舉升型和移動型；

然后按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離---連接機構不同，又分為夾板式和鉤銷式。牽引車與半掛車連接后，應先將保險擋板撥向一邊，再拉扳動手柄使鎖止塊向前移動至離開夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動下而并攏，并抵住鎖止塊。半掛車牽引體系在作業(yè)過程中遭到向前和向后、橫向搖擺力矩、垂直方向和向上等多種載荷作用，工況比較復雜。然后駕駛牽引汽車向前行駛，即完成半掛車的脫掛。在脫掛之前還應放下半掛車的支承裝置