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曲阜大地機(jī)械制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他工程與建筑機(jī)械
粉體吸料機(jī)-輕料吸料機(jī)-水泥粉吸料機(jī)出售-大地
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山東省濟(jì)寧市
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吸料機(jī)的脈沖氣力輸送
吸料機(jī) 的脈沖力氣輸送。以柱塞流(中斷流)的方式輸送物料的方式稱之為脈沖力氣輸送。近些年已在化工廠、機(jī)械設(shè)備、裝飾建材、冶金工業(yè)、輕工業(yè)等單位獲得運(yùn)用。其原理是:被輸送物料由料倉(cāng)1進(jìn)到壓送罐2(罐里工作壓力約為60~220kPa),在空氣壓縮功效下進(jìn)到送料管3。脈沖氣旋根據(jù)氣刀4(氣刀工作壓力約為80~240kPa)進(jìn)到管路。那樣,物料即被氣刀隔開(kāi)成不持續(xù)的固態(tài)流(柱塞流)而被輸送。吸料機(jī)中物料柱塞的長(zhǎng)短可由氣刀的脈沖氣旋來(lái)操縱,氣刀中斷地為送料管中進(jìn)入氣體,激光切割料柱,使之變成不持續(xù)的柱塞流(即一段料柱塞,一段氣柱塞),靠汽體負(fù)壓促進(jìn)輸送。氣刀是一種由繼電器操縱的換氣閘閥,繼電器由脈沖頻率計(jì)操縱,按需要的開(kāi)閉時(shí)間作脈沖送氣,使由壓送罐出來(lái)的粉顆粒狀物料被氣體割刀切割成同樣長(zhǎng)短的物料柱塞。
吸料機(jī)對(duì)于粉煤灰的輸送效果不言而喻
火電廠在生產(chǎn)的過(guò)程中所陳勝的環(huán)保問(wèn)題一方面來(lái)自于煤炭燃燒所產(chǎn)生的廢氣廢水的排放,另一方面來(lái)源于煤炭的輸送。為了提高煤炭的有效使用率,國(guó)內(nèi)大部分電廠使用粉煤灰進(jìn)行發(fā)電,粉煤灰顆粒小,所以燃燒率高,但是粉煤灰的輸送卻一直是個(gè)頭疼的問(wèn)題。粉煤灰由于相對(duì)質(zhì)量小,易揮發(fā),在傳統(tǒng)機(jī)械運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常造成大面積的揮發(fā),嚴(yán)重的影響了環(huán)境質(zhì)量和輸送效率。而如果用塊狀煤料,又影響了煤炭的使用率,這在早前是一個(gè)無(wú)法兩全的問(wèn)題。恒運(yùn)氣力輸送設(shè)備的出現(xiàn)卻了這個(gè)問(wèn)題。
吸料機(jī)采用全新的氣力封閉式輸送,采用羅茨風(fēng)機(jī)供能,依靠低壓氣力將灰狀物輸送到目的地,全程使用陶瓷復(fù)合管進(jìn)行封閉式輸送,不再造成粉煤灰物料泄漏的問(wèn)題。
吸料機(jī)是當(dāng)今工業(yè)上的一種重要輸送方式,在流動(dòng)過(guò)程中,重力扮演著重要角色,影響分體輸送的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài),分析了孔口流動(dòng)過(guò)程中質(zhì)量流量的影響因素、料倉(cāng)工料口的堵塞原因,對(duì)于自由表面的連續(xù)流動(dòng),分析了滑槽流動(dòng)和跳躍現(xiàn)象。后研究了重力場(chǎng)下,在傾斜的流道中進(jìn)力輸送的問(wèn)題,分析了粉體的受力情況及壓力損失的大小。
介紹吸料機(jī)的四種方式!
吸料機(jī)主要有四種方式,分別是負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。這四種輸送方式各有優(yōu)點(diǎn),彥明機(jī)械就來(lái)跟大家一一介紹這四種輸送方式:
1.負(fù)壓輸送是較早出現(xiàn)的吸料機(jī)形式, 其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器,適用于多點(diǎn)受料向一處集中輸送,不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象,工作環(huán)境相對(duì)清潔。但受真空度極限的限制,系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制,流速較高,磨損嚴(yán)重,應(yīng)用領(lǐng)域有限。
2.低正壓輸送,除塵器灰斗下安裝氣鎖閥,在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)欤攸c(diǎn)是輸送壓力較低,輸送距離和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大提升,但流速同樣較高,磨損嚴(yán)重,需對(duì)管道采取特殊處理措施。
3.正壓輸送, 包括上引式、下引式等,輸送壓力提高,輸送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升,空氣動(dòng)力源開(kāi)始廣泛使用空壓機(jī),灰氣比大幅提高,磨損問(wèn)題得到改善,得到了較為廣泛的應(yīng)用。
4.雙套管輸送針對(duì)正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問(wèn)題, 該系統(tǒng)的特點(diǎn)是解決了輸送堵管問(wèn)題,使得輸送距離大幅延長(zhǎng),實(shí)際應(yīng)用工程已達(dá)2800 米,同時(shí)輸送流速低、濃度高,使得磨損問(wèn)題也得到較大改善。