河南省三馬起重機(jī)械有限公司主營：電動葫蘆,門式起重機(jī),架橋機(jī),橋式起重機(jī)
河南省三馬起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)：旋臂吊,懸臂吊,旋臂起重機(jī),懸掛起重機(jī),歐式起重機(jī),起重機(jī)廠家,懸臂吊廠家,懸臂起重機(jī)廠家,簡易龍門吊,單雙梁起重機(jī)、門式、橋式起重機(jī)，防爆電動葫蘆、防爆起重機(jī)、升降平臺、電纜卷筒、起重電器、起重配件及其安裝、維修、咨詢。

 公元前10年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。

到15世紀(jì)，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)，才解決這個問題。這種起重機(jī)有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀(jì)，人類所使用的各種起重機(jī)械還都是以人力、畜力為動力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。

18世紀(jì)中后期，英國瓦特改進(jìn)和發(fā)明蒸汽機(jī)之后，為起重機(jī)械提供了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了批蒸汽超重機(jī)。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽超重機(jī)改為水力起重機(jī)。

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、針對起重機(jī)事故的各種起因,使用單位應(yīng)與制造、安裝和維修單位以及起重機(jī)械門、監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)密切配合,加強管理工作,貫徹各項檢驗制度,消除安全隱患,減少事故發(fā)生的可能性,使用單位必須至少做好以下工作:

a 、切實加強安全思想工作,從安全工作人員到操作、維修和檢查人員都要培養(yǎng)安全意識,自覺避免不安全行為;

b 、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程 , 杜絕操作;

c、制定完善的檢查、檢驗制度并嚴(yán)格執(zhí)行;

d 、對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核。

3 、起害事故的處理

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QDY型鑄造起重機(jī)是指起重量在75t(含75t)及以下用于吊運鋼水包或其它熔融金屬液體的專用起重設(shè)備。其設(shè)計制造符合JB/T7688-1和JB/T7688.15以及國家質(zhì)量監(jiān)督局：質(zhì)檢辦特【2007】-375文件關(guān)于冶金起重機(jī)械整體工作有關(guān)意見的通知要求。

QDY型鑄造起重機(jī)一般采用二梁單小車型式，主梁為箱型結(jié)構(gòu)、正軌、橋架有二主梁和二端梁以及走臺、走臺欄桿。采用空操時，從司機(jī)室到主梁上有斜梯相通，主梁底部設(shè)隔熱層（若有司機(jī)室，在司機(jī)室底部也設(shè)隔熱層）。起重小車為單小車雙鉤型式。其上設(shè)有主副鉤（鉤距依據(jù)招標(biāo)文件要求而定或按通用橋式起重機(jī)小車主副鉤標(biāo)準(zhǔn)間距）。鉤頭為鍛造吊鉤（C型鉤或W型鉤）。主副鉤可以配合工作（傾倒金屬液體），鉤頭上均設(shè)有防止鋼絲繩脫落的防脫裝置，主起升機(jī)構(gòu)為雙電機(jī)、雙制動器、單卷筒，鋼絲繩采用金屬芯的、耐高溫且安全系數(shù)高的產(chǎn)品，確保起重機(jī)起吊安全。