山東昊駿機械有限公司主營：顆粒取暖爐

牽引銷磨損：

解決方法：更換，或者旋轉(zhuǎn)180度（裝配式的）。調(diào)整合適的鞍座掛鉤間隙牽引銷磨損掛車說明書上有要求，牽引銷的磨損有極限值，低于這個要求的極限值是不能繼續(xù)使用，必須更換。

原因注解：為什么會出現(xiàn)牽引銷磨損？為什么裝配式的旋轉(zhuǎn)180度可以使用。

1、牽引銷的在主車鞍座掛鉤內(nèi)配合有適當?shù)拈g隙，牽引銷與掛鉤是直接接觸受力，長時間受力會有磨損現(xiàn)象。加上潤滑不到位磨損更快。

2牽引銷是帶有微錐度的，下面直徑小，根部直徑稍大一點，所以主車與掛車沒有間隙，就會導致摘車分離或掛車都比較困難。同時因間隙配合不當也會導致牽引銷磨損，這就是需要稍微調(diào)整一下鞍座掛鉤間隙。

3、為什么旋轉(zhuǎn)180度（裝配式），因為牽引銷是后面凹槽與鞍座掛鉤接觸受力，牽引銷前面是臺階與鞍座耐磨環(huán)接觸，所以旋轉(zhuǎn)180度可以使用原來沒有磨損的面繼續(xù)使用！注意！只可旋轉(zhuǎn)一次，緊固螺絲是一次性的使用的，必須更換新的，請閱讀說明書或警示貼！自2008年成立以來，我公司始終秉承“誠信、穩(wěn)健、務實、高效”的經(jīng)營理念，以“匠心打造農(nóng)機”為己任，致力于農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)業(yè)。

牽引銷

牽引銷是半掛列車中連接牽引車和半掛車的關鍵零部件之一，在國家標準中有兩種型號：50號牽引銷和90牽引銷。與這兩種牽引銷相匹配的牽引座也有50號和90號兩種。牽引銷裝配在半掛車上，牽引座裝配在牽引車上。

每輛牽引車只能裝配其中一種型號的牽引座，同樣，半掛車也只能裝配一種型號的牽引銷。港口、物流園及半掛車生產(chǎn)企業(yè)等在運輸或生產(chǎn)過程中，半掛車需要在不同的地點進行頻繁調(diào)度，現(xiàn)場需要隨時準備配有50號和90號兩種型號牽引座的牽引車，來匹配不同型號牽引銷的半掛車。因為牽引座與牽引銷的組合是半掛轎車列車中極其重要的部件，因而筆者希望有關部門對實際中存在的以上問題引以注重，盡快對相應的規(guī)范進行修訂，以正確輔導牽引座牽引銷的生產(chǎn)和運用，防止半掛轎車列車行進中不安全隱患的發(fā)作。

市場上普遍存在的現(xiàn)狀是牽引半掛車時需先確定半掛車的牽引銷型號，然后再調(diào)度與之相匹配的牽引車，由于牽引座與牽引銷的匹配存在唯1性，這樣需要對牽引車進行頻繁更換，并且在調(diào)車過程中也不可避免的會出現(xiàn)牽引車牽引座與半掛車牽引銷匹配混亂的問題，工作效率也相應打了折扣。因此，牽引銷的轉(zhuǎn)換裝置技術(shù)的誕生很好地解決了這個難題。焊接式牽引銷是將牽引銷直接焊接在半掛車的滑板上，牽引銷不可更換因此。

牽引銷按照不同方式分類

牽引銷按照不同方式分類

牽引銷半掛車與牽引車連接在一起并承受牽引力的重要連接部件，當車組在起步、制動或在坡道上行駛時，其所受的沖擊力更大，因此必須有足夠的強度和韌性l，同時因牽引銷與鞍座經(jīng)常相互沖擊并產(chǎn)生相對運動，故連接表面需耐磨所以必須具有較高的硬度。因此牽引銷常用l8CrMnTi合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造，并經(jīng)滲碳淬火，以使其芯部具韌性而表面有一定硬度。由于該零件作用重要，必須逐個探傷檢查，不允許有任何裂紋及制造缺陷。牽引銷連接半掛車的方式有焊接式和螺栓連接式。螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)對于更換磨損或已損壞的牽引銷很方便，同時也方便于更換不同規(guī)格的牽引銷，采用螺栓聯(lián)接均用高強度螺栓，其擰緊力矩為1 30Nm。在運用與修理過程中，人們往往忽視了掛車銜接設備的銜接空隙，從而影響車輛的正常運轉(zhuǎn)。

牽引銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等。

按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號和90號。

根據(jù)我國的標準，牽引銷按照形狀可分為A型和B型，按照裝配方式可分為

焊接式和裝配式。其加工材料一般采用碳鋼和合金鋼。