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汽輪發(fā)電機(jī)回收現(xiàn)結(jié)算

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組由燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜等部件組成。燃?xì)鈾C(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在同一鋼制底盤上。該裝置以天然氣、井氣、水煤氣、精煉尾氣、沼氣、焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣等可燃?xì)怏w為燃料，啟動迅速，經(jīng)濟(jì)性好。特別是由于城市生活質(zhì)量的要求，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組已廣泛應(yīng)用于電信、郵局、銀行、圖書館、公司、酒店等部門作為備用電源。

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關(guān)于回收進(jìn)相深度越大，柴油發(fā)電機(jī)組的端部溫升越高。xunshou近我們發(fā)電機(jī)廠家成功售出一臺600KW發(fā)電機(jī)，客戶在眾多中xunshou終選擇了，足以說明了發(fā)電機(jī)的可靠性。也有很多其他用戶在購買發(fā)電機(jī)之前咨詢發(fā)電機(jī)的可靠性和耐用性等問題，為了讓大家對發(fā)電機(jī)油更深入的了解，引江發(fā)電集合多年來的生產(chǎn)加工銷售經(jīng)驗以及客戶的反饋，將發(fā)電機(jī)簡單介紹一下。發(fā)電機(jī)四號國產(chǎn)機(jī)組中的明星產(chǎn)品，不僅僅是由于其價格適中，更關(guān)鍵的是其性能的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在兩個方面：可靠性和耐用性上。發(fā)電機(jī)的可靠性指標(biāo)指其在規(guī)定使用條件下正常持續(xù)工作能力的指標(biāo)，一般由保證運(yùn)行不停機(jī)、停機(jī)故障次數(shù)、更換配件情況來衡量。發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)無故障時間可達(dá)2000小時。發(fā)電機(jī)的耐用性表現(xiàn)為其柴油機(jī)主要零件在工作過程中磨損到不能繼續(xù)正常工作的極限時間。

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燃?xì)鈾C(jī)噪聲是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的主要噪聲源。內(nèi)燃機(jī)噪聲可分為氣動噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲氣動噪聲主要包括進(jìn)氣、排氣和風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲，這些噪聲直接傳遞到空氣中。氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的壓力振動通過氣缸蓋，從機(jī)體發(fā)出的噪聲稱為燃燒噪聲；活塞對缸套、氣門機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動部件產(chǎn)生的沖擊振動噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。機(jī)組工作時，廢氣從排氣閥高速排出，沿排氣歧管進(jìn)入消聲器，xunshou后從排氣尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機(jī)的***噪聲，一般比發(fā)動機(jī)高15db（a），其次是燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲和進(jìn)氣噪聲。

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對于回收發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時注意天氣的變化，當(dāng)當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?度時，應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。冬季由于發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境差，所以這時就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發(fā)動機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。冬季發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點的機(jī)油。柴油機(jī)在冬季啟動時，氣缸內(nèi)吸進(jìn)空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動柴油機(jī)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體的溫度。柴油發(fā)電機(jī)組啟動后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘。

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根據(jù)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的工作原理，降低聲源的噪聲是很困難的，所以要地阻斷其噪聲傳播路徑是關(guān)鍵。降噪技術(shù)的核心是利用聲波的自然衰減規(guī)律來降低噪聲污染面。具體的降噪方法有：吸聲、隔聲和改變噪聲傳播方向。在實際工程應(yīng)用中，往往只使用其中的一種。本文采用三種方法對燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組提出了一種新的組合降噪技術(shù)。

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上海華宇材料有限公司回收，新安裝好的船用柴油發(fā)電機(jī)組，在運(yùn)行前一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進(jìn)行烘干，但運(yùn)行開始的24h內(nèi)負(fù)荷***不超過額定容量的50%。凡是運(yùn)行中的船用發(fā)電機(jī)組停車檢修或停用時間超過規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值時，必須進(jìn)行烘干。熱風(fēng)法：把船用發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中，對定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為防止轉(zhuǎn)軸變形，應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過180度。干燥時，應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過90度。短路電流干燥法：把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70%。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定。

現(xiàn) 貨 供 應(yīng) 二 手 汽 輪 發(fā) 電 機(jī) 組

您好!我公司現(xiàn)有以下抽汽、冷凝、背壓等機(jī)組，請選用，有興趣可隨時到現(xiàn)場或倉庫看貨：

1、C50-90/3、QF-60-2、6300 V，武漢長動集團(tuán)2005年生產(chǎn)，主輔機(jī)全，原包裝、未安裝，在庫內(nèi)存放。

2、C30-90/10、QF-30-2、10500 V，南京汽輪電機(jī)廠2005年產(chǎn)，主輔機(jī)全，現(xiàn)在臺位上，狀況很好。

3、B25-90/10、北京重型電機(jī)廠1996年產(chǎn)，匹配北京重型電機(jī)廠1996年生產(chǎn)的QF-25-2、10500 V發(fā)電機(jī)，主輔機(jī)全，已拆，在庫內(nèi)存放。

4、B25-90/10、青島汽輪機(jī)廠2005年產(chǎn)，匹配東風(fēng)電機(jī)廠2005年生產(chǎn)的QF-30-2、10500 V發(fā)電機(jī)，主輔機(jī)全，已拆，在庫內(nèi)存放。

5、C25-49/10、青島汽輪機(jī)廠2005年產(chǎn)，匹配武漢長動集團(tuán)2005年生產(chǎn)的QF-25-2、6300 V發(fā)電機(jī)，主輔機(jī)全，已拆，在庫內(nèi)存放。

6、CB15-49/20/10、廣州斯柯達(dá)勁馬2000年生產(chǎn)，匹配濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠2004年產(chǎn)QF-15-2、6300V發(fā)電機(jī)，主輔機(jī)全,庫內(nèi)存放。

7、C15-49/10、南京汽輪電機(jī)廠2005年生產(chǎn)，匹配濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠2005年產(chǎn)QF-15-2、6300V發(fā)電機(jī)，主輔機(jī)全，已拆，在庫內(nèi)存放。

8、C15-49/10、南京汽輪電機(jī)廠2004年生產(chǎn)，匹配濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠2004年產(chǎn)QF-15-2、10500V發(fā)電機(jī)，主輔機(jī)全，已拆，在庫內(nèi)存放。

9、C12-35/5、青島汽輪機(jī)廠2004年生產(chǎn)，匹配濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠2004年產(chǎn)QF-15-2、10500V發(fā)電機(jī)，主輔機(jī)全，已拆，在庫內(nèi)存放，狀況很好。