軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)類(lèi)型的閥門(mén)，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)。 球閥在管路中主要用來(lái)做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來(lái)被廣泛采用的一種新型閥門(mén)。中文名軌道球閥外文名Orbit Valve
按結(jié)構(gòu)形式劃分
軒誠(chéng)閥門(mén) 雙卡套式球閥 GQ40F軌道球閥

投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高意味著必須通過(guò)國(guó)家規(guī)劃、技術(shù)引進(jìn)、項(xiàng)目示范、政策優(yōu)惠等方式推動(dòng)地?zé)豳Y源的開(kāi)發(fā)利用。要開(kāi)展地?zé)崮苜Y源勘查與評(píng)價(jià)，理清地?zé)崮苜Y源的地區(qū)分布和可開(kāi)發(fā)利用潛力；做好地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用規(guī)劃，統(tǒng)籌開(kāi)展地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用；積極推廣淺層地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用，鼓勵(lì)推廣利用熱泵系統(tǒng)，提高熱泵系統(tǒng)在城市供暖和制冷中的普及率；加快推進(jìn)中深層地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用；建立健全地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用產(chǎn)業(yè)體系，為地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用提供強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)支撐等。
軌道球閥按結(jié)構(gòu)形式可分：
一、浮動(dòng)球球閥:球閥的球體是浮動(dòng)的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu)，廣泛用于中低壓球閥。
二、固定球球閥: 球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動(dòng)。固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動(dòng)，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門(mén)。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來(lái)又出現(xiàn)了油封球閥，既在密封面間壓注特制的潤(rùn)滑油，以形成一層油膜，即增強(qiáng)了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。
三、彈性球球閥: 球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門(mén)適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開(kāi)一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí)，用閥桿的楔形頭使球體漲開(kāi)與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開(kāi)楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。
按其通道位置劃分
軒誠(chéng)閥門(mén) 雙卡套式球閥 GQ40F軌道球閥

球閥按其通道位置可分為直通式，三通式和直角式。后兩種球閥用于分配介質(zhì)與改變介質(zhì)的流向。球閥安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1.要留有閥柄旋轉(zhuǎn)的位置。2. 不能用作節(jié)流。3帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的球閥應(yīng)直立安裝。
球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥芯來(lái)使閥門(mén)暢通或閉塞。球閥開(kāi)關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
球閥和旋塞閥是同屬一個(gè)類(lèi)型的閥門(mén)，只有它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)。
工作原理
軒誠(chéng)閥門(mén) 雙卡套式球閥 GQ40F軌道球閥

它的工作原理如下：
開(kāi)啟過(guò)程
1在關(guān)閉位置，球體受閥桿的[wiki]機(jī)械[/wiki]施壓作用，緊壓在閥座上。
2當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)，閥桿則反向運(yùn)動(dòng)，其底部角形平面使球體脫開(kāi)閥座。
3閥桿繼續(xù)提升，并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)相互作用，使球體開(kāi)始無(wú)摩擦地旋轉(zhuǎn)。
4直至到全開(kāi)位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉(zhuǎn)到全開(kāi)位置。
關(guān)閉過(guò)程
1關(guān)閉時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿開(kāi)始下降并使球體離開(kāi)閥座開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)的作用，使閥桿和球體同時(shí)旋轉(zhuǎn)90°。
3 快要關(guān)閉時(shí)，球體已在與閥座無(wú)接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
4手輪轉(zhuǎn)動(dòng)的幾圈，閥桿底部的角形平面機(jī)械地楔向球體，使其緊密地壓在閥座上，達(dá)到完全密封。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
軒誠(chéng)閥門(mén) 雙卡套式球閥 GQ40F軌道球閥

1、 啟閉無(wú)摩擦。這一功能完全解決了傳統(tǒng)[wiki]閥門(mén)[/wiki]因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。
2、 上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線檢查與維修，能有效減少裝置停車(chē)，降低成本。
3、 單閥座設(shè)計(jì)。了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用的問(wèn)題。
4、 低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉。
5、 楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封，使閥門(mén)的密封性不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、 密封面的自清潔結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過(guò)，不僅了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。