輕量化集裝箱后翻自卸車 輕量化后翻自卸車好不好 輕型后翻自卸車質(zhì)量怎么樣？近年來隨著更嚴(yán)格的治超政策，越來越多的用戶買車越來越側(cè)重于輕量化，殊不知并非所有的車輛都可以輕量化。

特別是后翻自卸車，不同于其他車型，負(fù)重，載荷，路況要根據(jù)子的貨源路況載重適當(dāng)選擇輕量化，不選輕的只選對的。輕型掛車被越來越多的車主關(guān)注，9月21日五部委聯(lián)合治超行動使得“輕量化”又大火了一把。改用輕量化輕型掛車車型的目的是在車貨總得不超限的情況下實(shí)現(xiàn)裝載貨物的合理加大，提高運(yùn)輸效率。

這里所說的輕量化指的是整車輕量化以及配件輕量化，比如鋁合金車體及零部件、空氣懸掛、大單胎等。牽引車、掛車、配件廠家在不斷研究生產(chǎn)輕量化車型和配件，但是推廣起來卻沒那么容易，市場不樂觀，生產(chǎn)也就不積極。

此次聯(lián)合治超對于車貨總重的要求極為嚴(yán)格，治超力度極大。車主、司機(jī)、貨主變得比之前謹(jǐn)慎了很多，超載超限情況大大改善。這也使得9.21治超后運(yùn)費(fèi)短時間內(nèi)大幅提高，但是好景不長，部分地區(qū)的司機(jī)師傅反應(yīng)運(yùn)費(fèi)開始下跌了……。

輊量化輕型掛車的普及需要一個過渡期，且其價格不菲，并不會在短期內(nèi)井噴式增長，現(xiàn)在掛車車主也沒必要搞的人心惶惶，如果正使用的不是輕量化輕型掛車車型，并且車況良好，就利用好這個過渡期，安心賺錢。正在考慮換掛的車主，如果貨源穩(wěn)定，資金充足，可以考慮輕量化掛車。換車前，車主要算好經(jīng)濟(jì)賬，不要看到別人換了就著急忙慌換，要考慮自己的實(shí)際情況，別車輕了自己負(fù)債重了。