首鋼8mmQ355NHB耐候鋼板 建筑檁條用材 易焊接

      Q355NHB耐候鋼板產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：鋼板的耐腐蝕能力是普通鋼板的2~8倍，產(chǎn)品尺寸精度高、同板厚度公差小、板面平直、表面光潔、著漆性能高、鋼板的碳當(dāng)量低、焊接性能好、對(duì)冷熱裂紋敏感性小。

      Q355NHB耐候鋼板主要用途：用于各種交通車輛、環(huán)保設(shè)備、鍋爐預(yù)熱器、橋梁、建筑、雕塑裝飾、幕墻、工程機(jī)械、塔架、集裝箱，結(jié)構(gòu)件的焊接制造及裝飾。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造及美觀裝飾用。

耐候鋼在京哈高速公路箱梁跨線橋上的運(yùn)用：

近日，由十九局司承建的京哈高速公路毛家店主線收費(fèi)站改擴(kuò)建工程耐候鋼箱梁跨線橋主體合龍。該橋?yàn)檫|寧省高速公路上第二座耐候鋼箱梁橋，也是座酸洗防腐工藝的鋼箱梁大橋。橋梁耐候鋼板，我國(guó)既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋梁，也在不斷地建造著刷新紀(jì)錄的公路、鐵路新橋，高速公路和高速鐵路橋梁建設(shè)引人注目，懸索橋、斜拉橋、拱橋、梁橋都展示出各自的獨(dú)特魅力。目前，我國(guó)公路橋梁總數(shù)接近80萬座，鐵路橋梁總數(shù)超過20萬座，已成為橋梁大國(guó)。中國(guó)橋梁品牌深受各界廣泛認(rèn)可，有望成為中國(guó)高鐵之后的又一張“中國(guó)名片”。橋梁鋼要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。隨著國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)向高速、重載方向發(fā)展，鐵路鋼橋向高速、重載、大跨度、結(jié)構(gòu)美觀新穎、全焊方向發(fā)展，對(duì)橋梁用鋼的性能提出更高要求。特別是跨海大橋的發(fā)展，對(duì)橋梁用鋼的耐腐蝕性能提出了更高要求。