1.集裝箱與集裝箱貨物
集裝箱是有一定技術標準要求的運輸設備，應符合集裝箱定義。集裝箱分為國際標準、國內(nèi)標準和非標準集裝箱。
承運的集裝箱可以是托運人托運的集裝箱，也可以是承運人的自備集裝箱。
集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內(nèi)而進行汽車運輸?shù)呢浳铩＜b箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。
2.運輸類別
按照集裝箱所裝載貨物的性質(zhì)，集裝箱汽車運輸分為普通箱、特種箱汽車運輸；特種箱包括危險貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。
根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運輸合同，集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內(nèi)箱汽車運輸。

折疊式集裝箱折疊后體積僅是一般固定式集裝箱五分之一，可大大降低運輸費用和減少倉儲占地面積和空間。折疊和安裝操作簡便，省工省時，可獲得更多的經(jīng)濟效益，大大提高產(chǎn)品的市場競爭力。
折疊式集裝箱房屋地板、墻板均采用“藍板”預制配套而成。折疊式集裝箱房與鎂板的結合增加了集裝箱房屋的抗震性能，因為氧化鎂板材料的整體抗震性要高于其他裝飾材料許多倍。20世紀50年代，歐洲一些國家掀起住宅工業(yè)化，60年代遍及歐洲各國，并擴展到美國、加拿大、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家。而且采用氧化鎂板材料，可以保證墻壁和地面不會起皮起泡，鎂板的隔熱節(jié)能好，能夠讓小小的集裝箱房也實現(xiàn)冬暖夏涼。

【整體構造】：
1.外觀上一般為平頂、正方體或長方體結構；崗亭的承重結構均為框架型鋼結構。
2.整體結構構件選材和焊接符合國家標準，國標免檢鋼骨架結構，壁厚均在2mm以上，經(jīng)防腐處理，吊裝或鏟裝移動時，可保證產(chǎn)品牢固性
3.墻體室內(nèi)外裝飾均采用綠色環(huán)保建材，外觀造型美觀大方，線條流暢，能體現(xiàn)現(xiàn)代氣息，與現(xiàn)代城市景觀相協(xié)調(diào)。外墻可采用彩鋼莢芯板，色彩穩(wěn)定、雨水沖噴洗即可除塵，不褪色、不剝落；抗紫外線輻射和水汽酸堿侵蝕，不宜老化；具有韌性、不易損壞，隔音隔熱性能強，抗外力沖擊不易碎裂破損；自熄阻燃達到難燃級標準。
4.亭內(nèi)地面為統(tǒng)一平面，內(nèi)墻及屋頂同樣采用彩鋼莢芯板，防火、防腐蝕且便于清潔。
【標準配置】：
★頂上骨架為：160*80*6mm鍍鋅距管。內(nèi)吊頂：
1.內(nèi)為鋁扣板材質(zhì)裝飾。
2.中間為鋼架結構。
3.防潮多層板材質(zhì)。
4.鍍鋅板（1.2mm）材質(zhì)做防水頂面。

按用途分
有冷凍集裝箱（REEFER CONTAINER），簡寫RF，掛衣集裝箱（DRESS HANGER CONTAINER），開頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER）簡寫OT，框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER）簡寫FR，罐式集裝箱（TANK CONTAINER）簡寫TK、冷藏集裝箱、平臺集裝箱（PLATFORM CONTAINER）、通風集裝箱（VENTILATED CONTAINER）、保溫集裝箱（INSULATED CONTAINER）。集裝箱較大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。
開頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機械等重貨，可以使用起重機從頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱?？蚣芗b箱是以箱底面和四周金屬框架構成的集裝箱，適用于長大、超重、輕泡貨物。集裝箱活動房發(fā)展史工業(yè)化住宅的興起是從上個世紀30年代美國的工業(yè)化住宅起步的，開始作為車房的一個分枝業(yè)務而存在。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構成的集裝箱，適用于液體貨物。
平臺集裝箱是專門供裝運超限貨物的集裝箱，有一個強度很大的底盤，在裝運大件貨物時，可同時使用幾個平臺集裝箱。