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專業(yè)定制集裝箱

說(shuō)起集裝箱，大家肯定都會(huì)立馬想起貨運(yùn)碼頭上一個(gè)個(gè)整齊排列，四四方方，毫無(wú)造型美感長(zhǎng)方體大箱子。

但大家有沒(méi)有想過(guò)，它其實(shí)也不僅僅只能運(yùn)用于貨運(yùn)碼頭上。

現(xiàn)在集裝箱已經(jīng)被廣泛的使用，酒店,公寓，咖啡小館，餐廳，寵物樂(lè)園等等等等都可以由集裝箱改造定制而成。不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，環(huán)保美觀，且使用年限也長(zhǎng)。

集裝箱房作為臨時(shí)性建筑在眾多工程建設(shè)中廣泛使用，隨著設(shè)計(jì)、制造水平的提高，其安全性、舒適性逐漸改善，集裝箱房的使用理念逐漸得到了社會(huì)的認(rèn)可，使用率大為提高。目前國(guó)內(nèi)對(duì)集裝箱房需求較大的是建筑行業(yè)和城市軌道交通建設(shè)工地的臨時(shí)建筑，用于工人宿舍、辦公室、食堂及倉(cāng)庫(kù)等。

住人集裝箱運(yùn)輸中損壞的幾率是很高的，有沒(méi)有什么方法能夠減少這種損壞呢？只要做好相關(guān)措施，是可以預(yù)防這種情況的。

在集裝箱運(yùn)輸中如果發(fā)現(xiàn)了破損情況，負(fù)責(zé)人需要盡快對(duì)破損處進(jìn)行拍照記錄。在裝卸的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)有損壞，也要拍照處理，再請(qǐng)專業(yè)維修人員修理集裝箱，做好維護(hù)工作。避免運(yùn)輸中出現(xiàn)故障，造成更大損壞。

對(duì)于裝修人員和負(fù)責(zé)人，要有一定的集裝箱使用維護(hù)知識(shí)，要做到安全、低損傷捆綁，減少捆綁不牢，運(yùn)輸中顛簸產(chǎn)生集裝箱破損。

放箱還箱管理也要加強(qiáng)，如果是海運(yùn)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)還比較繁瑣，做好集裝箱產(chǎn)生破損后的工作，在集裝箱使用前簽訂相關(guān)的集裝箱損壞賠償?shù)膮f(xié)議。

如果集裝箱出現(xiàn)了損壞，要保存集裝箱零部件，方便后期維修，如果維修之后還是不能正常使用，就需要根據(jù)損壞情況追查責(zé)任方。

運(yùn)輸公司也要加強(qiáng)對(duì)集裝箱的管理，裝卸中加強(qiáng)監(jiān)管，減少集裝箱損壞。

集裝箱碼頭的空箱操作

集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場(chǎng)操作和空箱管理兩部分。

一、 空箱進(jìn)場(chǎng)操作。碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)。空箱卸船進(jìn)場(chǎng)前，碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃員必須安排空箱堆存計(jì)劃。該計(jì)劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開(kāi)堆存，碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。

通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)的空箱主要有兩種，一種為船公司規(guī)定的用于出口裝船的空箱，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司規(guī)定用箱，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場(chǎng)，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與持箱人的不同，分開(kāi)堆放?？障溥M(jìn)檢查口時(shí)，碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù)。

二、 空箱出場(chǎng)操作。碼頭空箱出場(chǎng)主要有兩種方式，空箱裝船出場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)。

裝船出場(chǎng)的空箱主要有兩種， 一種為船公司規(guī)定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計(jì)劃。碼頭配載計(jì)劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計(jì)劃以及代理提供的“場(chǎng)站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計(jì)劃空箱或部分計(jì)劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄，以備下一航次裝船之用。