天津卓納鋼鐵銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)：耐磨板,進(jìn)口耐磨板,合金板,耐候板,mn13耐磨板

耐候板運(yùn)用工程實(shí)例

高性能耐候板和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用，為解決外露無(wú)防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問(wèn)題提供了新的解決方案, 如高壓電塔耐候板的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同，設(shè)計(jì)方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同，但需要更多試驗(yàn)驗(yàn)證;高強(qiáng)度耐候板已在橋梁工程中推廣應(yīng)用，需要研究設(shè)計(jì)理論和方法;耐候板也可運(yùn)用于樓承板。

耐候板特點(diǎn)：具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車(chē)輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)板。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

耐候板現(xiàn)貨質(zhì)量好

耐候板是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車(chē)輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、幕墻景觀(guān)、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候板。

耐候板在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷史

·起步較晚，從60年代武鋼首先在國(guó)內(nèi)進(jìn)行耐大氣腐蝕的各種含Cu低合金鋼的研究、開(kāi)發(fā)工作。

·從60年代末70年代初，國(guó)內(nèi)鋼鐵開(kāi)始重視國(guó)內(nèi)耐候板的開(kāi)發(fā)，研制出09CuPTi等系列耐候板。

·我國(guó)Cr、Ni、Cu資源相對(duì)豐富，從1978年以后開(kāi)始仿國(guó)外的耐大氣腐蝕鋼號(hào)，采用了Cr、Ni等元素（主要仿Corten-A /B）。

·目前國(guó)內(nèi)耐候板牌號(hào)較多，國(guó)內(nèi)大型國(guó)企一般均具備了開(kāi)發(fā)研制耐候板的技術(shù)能力，近幾年發(fā)展較快。

·國(guó)內(nèi)耐候板的主要強(qiáng)度級(jí)別（235、295、315、345、355、420MPa）

在鐵路車(chē)輛和集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制），橋梁和塔架等結(jié)構(gòu)鋼（目前非強(qiáng)制）