西安華視電子科技有限公司主營(yíng)：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動(dòng)升降柱,手動(dòng)升降柱,

升降柱保護(hù)校園，那誰(shuí)來保護(hù)學(xué)生的精神世界？

九月一號(hào)晚八點(diǎn)，由教育廳提前發(fā)文通知觀看《開學(xué)第1課》要求學(xué)校通知到每一位學(xué)生及其家長(zhǎng)，讓其在家與家長(zhǎng)共同觀看，并要求看完后寫觀后感，但是當(dāng)全國(guó)的中小學(xué)生準(zhǔn)時(shí)地坐在電視機(jī)前的時(shí)候，等來的卻是十幾分鐘的廣告，在播出之后遭到了很多人的吐槽。
雖然在節(jié)目播出后，央視因綜合頻道《開學(xué)第1課》播出前廣告太多，影響了家長(zhǎng)和同學(xué)們準(zhǔn)時(shí)收看，當(dāng)晚就發(fā)微博向?qū)W生和家長(zhǎng)表示了歉意。
但是小編覺得《開學(xué)第1課》本是一個(gè)以教育為目的的節(jié)目，原本是想激勵(lì)學(xué)生上進(jìn)，但是卻成為了明星廣告大聚會(huì)，除了廣告多，公益性節(jié)目充滿商業(yè)化外，就節(jié)目?jī)?nèi)容而言，挑選的幾個(gè)所謂的成功人士，來激勵(lì)學(xué)生積極上進(jìn)，但是上進(jìn)并不是幾個(gè)明星談一下自己的成功之路的艱辛，就能學(xué)習(xí)感悟到的，反之這其實(shí)是一個(gè)錯(cuò)誤的引導(dǎo)，《開學(xué)第1課》應(yīng)該首先明確目標(biāo)，它能教會(huì)學(xué)生什么？能向?qū)W生傳遞什么精神？《開學(xué)第1課》這樣一個(gè)國(guó)家的教育窗口，應(yīng)該是將德智美誠(chéng)，孝忠義廉等這些中華傳統(tǒng)美德，以正確的方式傳遞給學(xué)生。而不是搞明星秀、廣告秀在里面，形式大于內(nèi)容。
其實(shí)對(duì)于教育而言，除了對(duì)學(xué)生進(jìn)行正確的思想引導(dǎo)、知識(shí)傳播，對(duì)他們進(jìn)行精神上的安全保護(hù)，建立一個(gè)安全健康的精神樂園，在實(shí)質(zhì)上的校園安全管理上也非常重要，近年來，無論是幼兒園小學(xué)中學(xué)還是大學(xué)，都時(shí)常有校園安全事故發(fā)生，人工校園管理已經(jīng)不能夠?qū)崿F(xiàn)真正的安全管理，在很多高校都將一些智能設(shè)備，如升降柱、通道閘機(jī)、人臉識(shí)別等引入學(xué)校，幫助管理校園，打造一個(gè)真正的校園安全環(huán)境。昱瑾推出的液壓全自動(dòng)升降柱，采用進(jìn)口液壓油，3秒快速起落，更可阻擋18噸重車輛沖擊，有力保護(hù)校園安全。對(duì)于收費(fèi)站，機(jī)場(chǎng)而言，人們之所以會(huì)建設(shè)路障機(jī)，主要目的就是保護(hù)人們的生活不受影響。無論是精神上的環(huán)境，還是校園安全環(huán)境，都不應(yīng)該讓教育功利化，形式化，應(yīng)該以正確的方式來引導(dǎo)學(xué)生健康成長(zhǎng)，給學(xué)生建設(shè)一個(gè)安全的校園環(huán)境。

為什么液壓一體動(dòng)力單元更適用于升降柱？

眾所周知，升降柱的主要應(yīng)用場(chǎng)景是攔截車輛沖撞，設(shè)計(jì)的過程中都在更多地考慮抗撞擊設(shè)計(jì)，能瞬間承受強(qiáng)大的沖擊力，攔截車輛保障安全，而往往忽略了驅(qū)動(dòng)其升降柱最主要的核心部件 —— 動(dòng)力單元，動(dòng)力單元作為升降柱核心部件，長(zhǎng)年掩埋在地下，工作環(huán)境十分惡劣，在設(shè)計(jì)之初需要考慮腐蝕、浸水、溫度、便于保養(yǎng)等諸多問題，試想一下，在緊急時(shí)刻需要升降柱升起攔截車輛，而此時(shí)因?yàn)閯?dòng)力單元設(shè)計(jì)缺陷不能升起，那么升降柱將失去存在的意義；孩子是祖國(guó)的花朵，是國(guó)家的棟梁，然而每當(dāng)上學(xué)放學(xué)時(shí)，學(xué)校門口的車輛都雜亂無章的停放著，這無意中給孩子帶來了很多安全隱患。

作為如此重要的核心部件，很多用戶在選擇升降柱時(shí)因?yàn)椴欢涣私舛鲆暳?，面?duì)市面上龍蛇混雜的產(chǎn)品，保勒開美作為目前僅有的具備動(dòng)力單元研發(fā)能力并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的廠家，有必要為大家普及一下動(dòng)力單元相關(guān)的知識(shí)，以便于大家在選購(gòu)升降柱的過程中權(quán)衡利弊，挑選到適合的產(chǎn)品。涉及到安全應(yīng)用時(shí)，首先要考慮到車輛的大小及發(fā)生撞擊時(shí)車輛的行駛速度。

目前市面上常見的動(dòng)力單元分為三大類氣壓動(dòng)力單元、液壓動(dòng)力單元和機(jī)電動(dòng)力單元：

氣壓動(dòng)力單元

氣壓動(dòng)力單元主要是通過空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過外置氣壓動(dòng)力單元壓縮空氣，再由氣管連接到升降柱，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。由于升降柱設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部空間狹小，而空氣壓縮機(jī)體積較大，所以氣壓動(dòng)力單元只能分體式設(shè)計(jì)。且運(yùn)用存在局限性使用戶隨著我們軟件的不斷升級(jí)和完善而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來更多的收益。而這種設(shè)計(jì)所帶來的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)也很明顯；

優(yōu)勢(shì)：成本低，外置空氣壓縮機(jī)，所以氣壓動(dòng)力單元?jiǎng)恿?qiáng)勁，升起速度快；

劣勢(shì)：

由于采用中央泵站驅(qū)動(dòng)，中央泵站設(shè)備故障時(shí)，會(huì)所有路障設(shè)備失效；

分體式設(shè)計(jì)需要鋪設(shè)氣管分配給各個(gè)升降柱，故障（漏氣）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，任一故障點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)所有路障設(shè)備失效；

安裝路障設(shè)備數(shù)量較多時(shí)，一般不采用整體升降，只啟用常用路障設(shè)備，非常用的路障設(shè)備內(nèi)部的氣動(dòng)執(zhí)行器在突然啟動(dòng)時(shí)，由于沒有潤(rùn)滑會(huì)出現(xiàn)密封失效故障；

氣路中的水分，低溫凝結(jié)，造成氣動(dòng)電磁閥產(chǎn)生開閉故障，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效；

中央泵站工作噪音大，且負(fù)載路障設(shè)備數(shù)量有限（一般不超過6臺(tái)）；

工作頻率低、壽命短、施工復(fù)雜，高壓管路鋪設(shè)，施工難度大，成本高，維修維護(hù)難度大；

斷電后需要后備電源才能使路障設(shè)備保持升起狀態(tài)或路障設(shè)備應(yīng)急下降；

升降一致性控制難度大。

中央泵站長(zhǎng)期室外工作，體積較大，占用門口公共空間；

中央泵站防腐、防護(hù)等級(jí)低，不易長(zhǎng)期室外使用。

同時(shí)還需要兼顧氣管掩埋在地下以后的保養(yǎng)和維護(hù)的問題。

機(jī)電一體式

機(jī)電一體式主要通過柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。

優(yōu)勢(shì)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、斷電后保持升起狀態(tài)；

劣勢(shì)：速度慢、力量小、不適用于安防級(jí)別較高產(chǎn)品；

液壓動(dòng)力單元

液壓動(dòng)力單元是通過液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，有兩種控制方式，即通過外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體升降。

外置式液壓動(dòng)力單元：

外置液壓動(dòng)力單元和氣壓動(dòng)力單元類似，通過外置驅(qū)動(dòng)，油管連接柱體，其特點(diǎn)也和氣壓動(dòng)力單元相似。

優(yōu)勢(shì)：

推舉力量大、速度快、工作頻率較高；

由于采用中央泵站驅(qū)動(dòng)，安全冗余低，中央泵站設(shè)備故障時(shí)，會(huì)所有路障設(shè)備失效；

外置液壓動(dòng)力單元需要鋪設(shè)氣管分配給各個(gè)升降柱，故障（漏油）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，任一故障點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)所有路障設(shè)備失效；

高壓管路鋪設(shè)，施工難度大，成本高，維修維護(hù)難度大；

負(fù)載路障設(shè)備數(shù)量有限（一般不超過6臺(tái)）；

路障升降性能受溫度影響較大；

液壓內(nèi)置式獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元：

液壓內(nèi)置式獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元是將微型液壓系統(tǒng)內(nèi)置升降柱體內(nèi)，該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機(jī)通過一個(gè)集成閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)。最近，路過市區(qū)海州路（行政中心段）的小伙伴可能會(huì)好奇：有施工人員挖開中間路面，在內(nèi)部安裝圓柱形設(shè)備。完成了電能→機(jī)械能→液壓能→機(jī)械能的完整轉(zhuǎn)換過程，真正實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)電、液壓一體化系統(tǒng)，然后將該液壓系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)組件安裝于升降柱體內(nèi)，使每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元。

安全冗余高，單臺(tái)路障設(shè)備故障時(shí)，不影響其他路障設(shè)備；

驅(qū)動(dòng)單元整體密封性好，防護(hù)等級(jí)高；

無高壓管路，施工難度低，便于維護(hù)維修；

升降速度快；

可獨(dú)立靈活控制、不受安裝數(shù)量限制；

受溫度影響較小、斷電后保持升起狀態(tài)。

有液壓油外泄風(fēng)險(xiǎn)。

升降柱設(shè)備作為安全防范產(chǎn)品，一般安裝在人群實(shí)時(shí)密集場(chǎng)所（例如：商業(yè)街、機(jī)場(chǎng)、車站、企事業(yè)單位出入口等），作為安防產(chǎn)品本身是不允許存在安全性隱患的，保勒開美全新的液壓一體動(dòng)力單元已經(jīng)達(dá)到了IP68的防護(hù)等級(jí)，基本杜絕了液壓油外泄風(fēng)險(xiǎn)，保勒開美利用自身多年的升降柱產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)營(yíng)，不斷的開發(fā)升級(jí)，針對(duì)不同使用場(chǎng)景可搭配對(duì)應(yīng)功能特點(diǎn)的液壓一體動(dòng)力單元，將更好的升降柱產(chǎn)品使用體驗(yàn)帶給您！1、升降柱就是大家熟知的升降路樁，也被稱作升降地樁以及隔離樁等。

綜上所述，液壓一體動(dòng)力單元以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，具備更好的安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性，方便前期施工及后期維護(hù)和維修，最適合升降柱使用的動(dòng)力單元系統(tǒng)。

便攜式遙控升降柱使用方法

便攜式阻車障由高性能(xìng néng)增強(qiáng)(enhancement)塑塊與不銹鋼(不銹耐酸鋼)放氣空心針組合而成，選用機(jī)電一體遙控裝置(device)，操作(operate)簡(jiǎn)練，安全(safe)可靠，可隨時(shí)設(shè)卡，活動(dòng)設(shè)防，不影響正常旅程疏通，是治安等法令部分，需求設(shè)卡阻擋疑犯車輛時(shí)不可缺少的先進(jìn)配備。升降柱固定金屬護(hù)柱是最為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆水泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。” 目前，已完成液壓升降柱安裝的區(qū)域?yàn)楹Ｖ萋罚ㄐ姓行亩危┪鏖_口，接下來，施工人員還將在海州路（行政中心段）東開口安裝余下的8根液壓升降柱，預(yù)計(jì)工期為半個(gè)月。它們或固定，或可移動(dòng)，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點(diǎn)原先的鋼管護(hù)柱。升降柱又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。升降柱廣泛用于城市交通、重要機(jī)關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過對(duì)過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。