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液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車剎不住怎么調(diào)

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)普遍應(yīng)用于海洋工程項(xiàng)目、工程建筑、水利水電工程、楸樹，在應(yīng)用全過程中十分擔(dān)心的一個(gè)難題就是說設(shè)備的剎車故障常見故障，這十分的風(fēng)險(xiǎn)，要趕緊的調(diào)整，下邊就給大伙兒共享一下機(jī)器設(shè)備剎車調(diào)節(jié)的方式 ：

一、調(diào)節(jié)方式 ：

1、為保證液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器設(shè)備一切正常工作中，該設(shè)備上下設(shè)閘瓦過損壞限位開關(guān)和蝶形彈簧無效電源開關(guān)。

2、一切正常工作中時(shí)閘瓦與制動(dòng)系統(tǒng)盤的閘瓦間隙： 向制動(dòng)器鍵入調(diào)定的大汽壓時(shí)的間隙一般調(diào)整到1mm，若閘瓦磨損率做到1mm時(shí)，松閘間隙變?yōu)榱?mm，這時(shí)候過損壞限位開關(guān)姿勢(shì)，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)開展安全性制動(dòng)系統(tǒng)，這時(shí)將須調(diào)整閘瓦間隙。

3、調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，工作壓力油調(diào)為挺大，使制動(dòng)器處在全松閘情況，這時(shí)候調(diào)整調(diào)整環(huán)，促進(jìn)液壓缸、閘瓦等零件往前挪動(dòng)，直至閘瓦間隙做到1mm。

二、解決方案：

1、汽壓不足，調(diào)節(jié)繼電器。

2、液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)控制不太好，查驗(yàn)路線。

3、閘間隙過大，用扳子調(diào)節(jié)閘瓦。 液壓絞車剎車故障知名度很長(zhǎng)的大，都是十分比較嚴(yán)重的一個(gè)常見故障，當(dāng)你發(fā)覺的那時(shí)候要馬上停用開關(guān)電源，搜索難題，開展調(diào)節(jié)，不必讓機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生更大的常見故障。此外，平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)都是能夠降低機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)難題的重要。

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)的方法

大家都明白液壓絞車通用性高、結(jié)構(gòu)緊湊，贏得了廣大客戶的喜愛，但是你知道如何保養(yǎng)液壓絞車嗎？下面就給大家來介紹一下。
1、液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的減速器采用冬用齒輪油潤(rùn)滑，且油面要保證蝸桿全部浸入油里面。
2、絞車的制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠，還有及時(shí)的調(diào)整閘瓦與制動(dòng)輪之間的間隙。
3、它的主軸軸承還有減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換，廠小編建議大家2年換一次油就可以了。
4、要特別注意液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器的控制電器與主電機(jī)是否聯(lián)鎖，保證啟動(dòng)主電機(jī)工作制動(dòng)器松閘，而在停止主電機(jī)則工作制動(dòng)器制動(dòng)。
以上就是給大家總結(jié)的關(guān)于液壓絞車的保養(yǎng)方法，大家按照我的方法去保養(yǎng)液壓絞車的話，液壓絞車的壽命會(huì)大大延長(zhǎng)。

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)密封部位滲漏如何解決？

液壓絞車密封部位滲漏如何解決？ 

1、是由于液壓絞車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行端蓋螺栓松動(dòng)，這一點(diǎn)其實(shí)很容易就可以預(yù)防的，任何機(jī)械在使用過程中，由于轉(zhuǎn)動(dòng)、震動(dòng)等等原因，都會(huì)導(dǎo)致螺栓松動(dòng)。我們?cè)诮g車運(yùn)行完畢后，可以檢查一下絞車各部位的螺栓是否松動(dòng)，特別是地腳螺栓，地腳螺栓松動(dòng)很容易導(dǎo)致煤礦機(jī)械事故，這種螺栓松動(dòng)的故障解決方法，我們只要拿起扳手，旋緊螺栓即可。

2、油封由于長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)出現(xiàn)破損，我們及時(shí)更換一個(gè)新油封即可解決。

3、由于絞車長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)器發(fā)熱，從而導(dǎo)致絞車密封部位滲漏。絞車內(nèi)都是使用通用鋰基潤(rùn)滑脂（我們這里也叫黃油），鋰基潤(rùn)滑脂，特別是羥基硬脂酸鋰稠化的潤(rùn)滑脂，只有兩個(gè)相交溫度，個(gè)相交溫度(即從偽凝膠態(tài)到凝膠態(tài))一般在170℃以上，第二個(gè)相變溫度(即從凝膠態(tài)到溶膠態(tài))一般在200℃以上，因此，如果絞車長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器發(fā)熱，會(huì)導(dǎo)致鋰基潤(rùn)滑脂變成溶膠態(tài)，溶膠態(tài)很容易從機(jī)械的各種縫隙中滲漏出來。解決方案：禁止絞車超負(fù)荷運(yùn)行！