天津友發(fā)源泰鋼鐵銷售有限公司主營：nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm500耐磨板

30CrMnSiA調(diào)質(zhì)型高強(qiáng)度鋼板

天津友發(fā)源泰鋼鐵主營耐磨鋼板、Mn13鋼板，Q690D高強(qiáng)板、Q550D高強(qiáng)板、510L高強(qiáng)板、600L高強(qiáng)板、700L高強(qiáng)板等各種高強(qiáng)板產(chǎn)品,用于大型船舶,橋梁,電站設(shè)備,機(jī)車車輛,起重機(jī)械,礦山機(jī)械等等。

30CrMnSiA簡介

30CrMnSiA屬中碳，強(qiáng)度高，焊接性能較差。30CrMnSiA調(diào)質(zhì)后有很高的強(qiáng)度和足夠的韌性，淬透性也好。調(diào)質(zhì)后該材料做砂輪軸，齒輪，鏈輪都可以。30CrMnSiA具有良好的加工性，加工變形微小，炕疲勞性能相當(dāng)好。用于軸類、活塞類零配件等。用于汽車、飛機(jī)各種特殊耐磨零配件等。

二、30CrMnSiA執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

國標(biāo)：GB/T 3077-1988

國軍標(biāo)：GJB2150A-2015

舞鋼技術(shù)協(xié)議：WYJ027-2001

三、30CrMnSiA化學(xué)成分

碳 C :0.28-0.34

硅 Si:0.90-1.20

錳 Mn:0.80-1.10

硫 S :允許殘余含量≤0.025

磷 P :允許殘余含量≤0.025

鉻 Cr:0.80-1.10

鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030

銅 Cu:允許殘余含量≤0.025 四、30CrMnSiA現(xiàn)貨規(guī)格產(chǎn)品名稱規(guī)格/mm材質(zhì)熱軋鋼板8-1030CrMnSiA熱軋鋼板10-1230CrMnSiA熱軋鋼板12-4030CrMnSiA熱軋鋼板40-6030CrMnSiA熱軋鋼板60-10030CrMnSiA五、30CrMnSiA力學(xué)性能

抗拉強(qiáng)度σb (MPa):≥1080(110)

屈服強(qiáng)度σs (MPa):≥835(85)

伸長率 δ5 (%):≥10

斷面收縮率ψ (%):≥45

沖擊功 Akv (J):≥39

沖擊韌性值αkv (J/cm2):≥49(5)

硬度 :≤229HB

試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm

熱處理規(guī)范及金相組織:

熱處理規(guī)范:淬火880℃，油冷;回火540℃，水冷、油冷。

六、30CrMnSiA交貨狀態(tài)

30CrMnSiA基本上以正火交貨狀態(tài)。它強(qiáng)度高,但屬中碳調(diào)質(zhì)鋼,具有較大的淬透性,因此焊接性能很差。

30CrMnSiA調(diào)質(zhì)后有很高的強(qiáng)度和足夠的韌性，淬透性也好。調(diào)質(zhì)后該材料做砂輪軸，齒輪，鏈輪都可以。

水平刮板輸送機(jī)使用的材質(zhì)鋼

天津友發(fā)源泰鋼鐵本公司專業(yè)銷售:35crmo鋼板,30crmo鋼板,國產(chǎn)耐磨板,進(jìn)口耐磨板等，免費(fèi)切割,專車配送。

一般供應(yīng)商在設(shè)計(jì)輸送設(shè)備輸送量是在合同規(guī)定量基礎(chǔ)上增加5%~10%，當(dāng)輸送機(jī)在生產(chǎn)中出現(xiàn)故障停機(jī)后就很難重新帶料啟動，可能出現(xiàn)鏈條變形。刮板配視鏡觀察窗一般采取一側(cè)配置，很難看清內(nèi)部運(yùn)行情況。在刮板運(yùn)行停機(jī)后尾部容易存在殘留物料，導(dǎo)軌的回程設(shè)計(jì)為平行導(dǎo)軌，不能很好地均勻接觸。在沒有特殊要求下，外殼、軌道、鏈條材質(zhì)多采用碳鋼，容易磨壞。減速機(jī)、電機(jī)多選用一般通用型。根據(jù)國家安全管理要求，原糧倉群區(qū)改為粉塵防爆；隨著浸出油廠提升安全防范等級，浸出粕庫設(shè)計(jì)均改為防爆型；電機(jī)按照國家新規(guī)范在2013年開始推廣配置節(jié)能型。

殼體

刮板輸送機(jī)的設(shè)計(jì)要在滿足額定生產(chǎn)的情況下有15%的過載啟動和連續(xù)運(yùn)行能力。刮板配視鏡觀察窗應(yīng)頭尾端各2個(gè)，對稱布置。中間段視鏡觀察窗間隔約10m,在刮板兩側(cè)對稱布置，視鏡觀察窗玻璃選用鋼化玻璃。刮板頭尾端殼體頂端各設(shè)置1個(gè)帶鉸鏈觀察門。水平方形刮板頭部設(shè)置溢料門（帶限位開關(guān)），溢料門在需要時(shí)自動打開排出刮板中存料。清掃器選阻燃型高分子聚乙烯材料，厚度大于等于25mm。鏈條的回程設(shè)有導(dǎo)軌，用“八”字形支撐上導(dǎo)軌，整個(gè)葉片底邊緣都能均勻接觸導(dǎo)軌。輸送物料進(jìn)料口、卸料口和卸料位置按生產(chǎn)工藝定制。

蓋板和側(cè)板材料選用Q235，內(nèi)襯和底板材料選用耐磨鋼NM360或NM400，側(cè)板內(nèi)襯板厚度大于等于6mm，頂板為4mm碳鋼。采用鍍鋅U型卡扣和螺栓固定在側(cè)板上，不用在蓋板和側(cè)板法蘭上鉆孔，采用M10鍍鋅螺栓,中間隔板厚10mm，材質(zhì)NM360，機(jī)頭和機(jī)尾段側(cè)板厚度大于等于8mm；底板厚度大于等于6mm，內(nèi)襯板厚度大于等于10mm。蓋板采用“屋脊”結(jié)構(gòu)，1節(jié)1.5m。在制造中NM360板要經(jīng)過二次調(diào)質(zhì)。

頭尾輪部分

刮板輸送機(jī)頭尾輪軸要整體加工，在軸的直徑變化處要盡可能光滑過渡。

頭尾輪軸材質(zhì)42CrMo，要經(jīng)熱處理。鏈輪采取馬丁剖分，采取組裝式剖分式或?qū)﹂_式。用10.9級防腐螺栓緊固，如采用彎板鏈，可以采用剖分式鏈輪。頭部設(shè)有脫鏈清掃裝置，便于刮板鏈條脫離和清除齒槽中的積料。頭部卸料口直接開到端部，有效防止積料，頭部還設(shè)有防堵塞開關(guān)防止堵料。防護(hù)罩用油浸式鏈輪防護(hù)罩。采取剖分式帶座軸承，按情況采取立式安裝或臥式安裝形式，也可采取滑塊式帶座軸承，采用填料式密封、盤根式密封。尾輪采取剖分式鏈輪，易拆裝。

頭部和尾部在蓋板上設(shè)計(jì)快開螺母或手柄固定的防水密封觀察窗，便于觀察鏈條松緊度以及頭輪磨損程度；所有進(jìn)料口往物料運(yùn)行方向50cm處側(cè)板安裝觀察窗，窗體材質(zhì)為大于等于10mm厚的有機(jī)玻璃板，固定框采用可拆卸、可更換方式，安裝位置需在設(shè)計(jì)物料高度范圍內(nèi)一側(cè)側(cè)板上。

耐候鋼的優(yōu)、缺點(diǎn)

天津友發(fā)源泰鋼鐵公司主要經(jīng)營的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質(zhì)；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、瑞典進(jìn)口耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質(zhì)的鋼板現(xiàn)貨。

管翼緣組合梁結(jié)構(gòu)優(yōu)越性及耐候鋼的優(yōu)缺點(diǎn)  

一、管翼緣組合梁的優(yōu)越性 帶鋼管混凝土上翼緣的鋼－混凝土組合梁通過將傳統(tǒng)的熱軋工字鋼、H 型鋼和焊接工字鋼組合梁鋼梁的平板上翼緣代之以鋼管并在鋼管內(nèi)填充高性能自密實(shí)混凝土而形成的一種新型組合梁。  

帶鋼管混凝土翼緣的組合梁其腹板高度較等梁高的傳統(tǒng)梁小，腹板高度小了可以在腹板厚度更薄時(shí)不發(fā)生失穩(wěn)。

同時(shí)，鋼管混凝土翼緣使管翼緣組合梁腹板高度降低，提高了腹板的屈曲臨界荷載，從而使得管翼緣組合梁的延性得到充分發(fā)揮，材料強(qiáng)度得到了有效利用。

管翼緣組合梁與工字鋼梁組合梁相比可以減少腹板加勁肋數(shù)量及疲勞細(xì)節(jié)數(shù)量。管狀翼緣可以用來與平腹板連接。  

管翼緣組合梁橋扭轉(zhuǎn)剛度遠(yuǎn)大于鋼板翼緣組合梁，而且橫向連接系數(shù)量可顯著減少、尺寸亦可減小，這對提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和施工速度、降低建造與維護(hù)成本具有重要意義。對于彎扭耦合效應(yīng)突出的斜彎橋，新型管翼緣組合梁將具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。  

如果翼緣張拉預(yù)應(yīng)力，則預(yù)應(yīng)力筋可布置在管內(nèi)。施工順序要保證管內(nèi)的混凝土在所有荷載組合下均受壓。

由于鋼管對混凝土的約束作用，管內(nèi)混凝土抗壓強(qiáng)度將提高，因此，混凝土容許壓應(yīng)力可以提高。  

此外，帶鋼管混凝土翼緣的高性能組合梁橋適應(yīng)現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)對“輕型大跨、預(yù)制裝配、快速施工”的要求，與傳統(tǒng)的混凝土梁橋相   比，帶鋼管混凝土翼緣的高性能組合梁橋中的鋼材可以回收利用，符合綠色、環(huán)保、低碳的生活理念。  

二、耐候鋼的優(yōu)缺點(diǎn) 耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，其在大氣干濕交替環(huán)境下產(chǎn)生致密銹層，銹層將鋼材表面完全覆蓋，隔絕外部大氣、水和內(nèi)部鋼材進(jìn)一步接觸，阻止銹蝕。

耐候鋼在銹層形成初期，由于銹層并不穩(wěn)定，會在外表形成銹液流掛、銹塵飛散的現(xiàn)象，外觀效果不佳。待銹層穩(wěn)定后，會逐漸變?yōu)榫鶆虻纳詈稚?，不但能阻止進(jìn)一步銹蝕，還達(dá)到了一定的美觀效果。

耐候鋼材市場價(jià)格略高于傳統(tǒng)鋼材，然而其優(yōu)良的涂裝性可節(jié)省大量的后期涂裝費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)性反而優(yōu)于傳統(tǒng)鋼材。管翼緣組合梁橋采用耐候鋼材，使用中無需涂裝，使其在大氣條件下自然形成穩(wěn)定銹層，省去了繁瑣的涂裝工序，降低了建設(shè)和維護(hù)成本。