廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營(yíng)：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營(yíng)業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求下，設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國(guó)的代理權(quán)。主營(yíng)：CCS證書(shū)船用污水處理裝置、ZC證書(shū)船用油水分離器、CCS證書(shū)船用油水分離器、CCS證書(shū)船用污水處理裝置、ZC證書(shū)船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進(jìn)，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。

廣州叁輝船舶----廣東227標(biāo)準(zhǔn)船用污水處理裝置廠家

對(duì)于污水處理裝置的維護(hù)和相應(yīng)的PSC檢查，MPA給出了幾點(diǎn)建議。以下IMO指南可供參考：a) MEPC.227(64)決議-《2012年生活污水處理裝置排出物標(biāo)準(zhǔn)和性能試驗(yàn)實(shí)施指南》。該指南適用于所有地區(qū)中在2016年或之后安裝污水處理裝置的船舶（不包括客船），以及MARPOL附則4中規(guī)定的特殊區(qū)域以外的客船。MEPC.2(VI)決議-《關(guān)于生活污水處理裝置國(guó)際排出物標(biāo)準(zhǔn)的建議和性能試驗(yàn)指南》。該決議適用于在2010年1月1日之前安裝污水處理裝置的船舶，不包括在MARPOL附則4中規(guī)定的特殊區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的客船。

防止船舶生活污水污染規(guī)則要求適用范圍1、400總噸及以上的新船；2、小于400總噸但核準(zhǔn)載運(yùn)15人以上的新船；3、自2014年1月1日起，400總噸及以上的現(xiàn)有船舶；4、自2014年1月1日起，小于400總噸但核準(zhǔn)載運(yùn)15人以上的現(xiàn)有船舶。

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司----CCS證書(shū)船用污水處理裝置；

廣州叁輝船舶----CCS證書(shū)船用污水處理裝置；

等到筒內(nèi)溫度已加熱到規(guī)定數(shù)值,清洗和放空氣等工作都已完成后，把油水分離器供給泵的進(jìn)口閥轉(zhuǎn)為要分離的污水進(jìn)口閥，調(diào)節(jié)好進(jìn)口污水的流量和泵的出口壓力；把報(bào)警裝置打開(kāi)處于工作位置進(jìn)行分離；等分離結(jié)束后，要注意用海水/清水清洗分離筒和15PPM濃度監(jiān)測(cè)裝置；一般30分鐘左右；

經(jīng)一級(jí)濾器處理過(guò)的油污水進(jìn)入二級(jí)濾器進(jìn)行再次處理后排放至舷外。如果排放水含油超標(biāo)，氣動(dòng)三通閥VS4會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向三級(jí)處理（注：YWC-2.00/2.50/3.00/4.00/5.00氣動(dòng)閥VS4會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，氣動(dòng)閥VS5自動(dòng)打開(kāi)使不合格的水進(jìn)入三級(jí)處理）使超標(biāo)水進(jìn)入三級(jí)超濾器進(jìn)一步處理。三級(jí)超濾器采用滲透原理，濾過(guò)液依次經(jīng)過(guò)出口球閥V3，止回閥V5，流量計(jì)，氣動(dòng)三通閥VS6，手動(dòng)三通V7后經(jīng)過(guò)通海閥排放。

船用生活污水處理裝置一直是船舶安全檢查中關(guān)注的重點(diǎn)，同時(shí)因此類(lèi)缺陷引起的滯留案例也比較多，因此對(duì)于船公司及船舶來(lái)說(shuō)更應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)生活污水處理裝置的維護(hù)保養(yǎng)。此外，分析近幾年的滯留案例和行政處罰，很多船舶因生活污水處理裝置存在缺陷或是排放生活污水而導(dǎo)致滯留或處罰，并且有些缺陷糾正非常不方便，需要進(jìn)塢修理，對(duì)船舶的營(yíng)運(yùn)也會(huì)帶來(lái)不利影響。

若一級(jí)分離器排出口水不符合是，油份濃度15ppm報(bào)警記錄儀發(fā)出信號(hào)，一級(jí)排放水自動(dòng)轉(zhuǎn)入二級(jí)乳化油分離器繼續(xù)進(jìn)行膜分離處理。合格的排放水經(jīng)過(guò)二級(jí)排放閥排出舷外。每隔一段時(shí)間在恢復(fù)至一級(jí)分離器處理，恢復(fù)上述處理工況。當(dāng)二級(jí)乳化油分離器處理性能失效，導(dǎo)致二級(jí)排放不合格時(shí)，油份報(bào)警記錄儀再次發(fā)出警報(bào)，回艙啟動(dòng)閥打開(kāi)，向舷外排放水氣動(dòng)閥關(guān)閉，處理水回流艙底水柜，重新處理。