東莞市明泰工業(yè)皮帶有限公司主營：流水線設(shè)備、片基帶、輸送帶、特殊加工皮帶、同步帶

帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。

處理方法

在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

輸送帶的分類有哪幾種

當(dāng)今輸送帶以迅猛發(fā)展之勢，迅速占領(lǐng)了物料輸送市場。在發(fā)展如此迅速的當(dāng)今時代，輸送帶若想長久立于王者之地，就必須掌握好發(fā)展方向。輸送帶的品種繁多，新的品種不斷涌現(xiàn)，制造廠和使用單位對輸送帶的分類和命名也不統(tǒng)一，一般采取下列方法分類。

一、按照耐熱程度

1、耐熱輸送帶：TI型耐不大于100度、T2型耐不大于125度、T3型耐不大于150度

2、耐高溫輸送帶：耐溫能力不大于200度

3、耐燒灼輸送帶(金屬網(wǎng)芯輸送帶)：耐溫200-500度熱銷：擋邊輸送帶、耐熱輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、金屬螺旋網(wǎng)輸送帶、

二、按材質(zhì)

輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。

冷粘修補與熱硫化工藝具有相似之處，具體修補工藝：

(5)烘干打磨部位。膠層內(nèi)的滲水、潮氣和清洗殘留的熔劑都會影響修補效果。用碘鎢燈或熱風(fēng)機烘干修補面，確保完全干燥，烘烤后晾置一段時間觀察是否變潮，如果顏色發(fā)生變化則繼續(xù)烘烤，注意碘鎢燈使用時要與打磨部位保持一定距離。

(6)配膠。根據(jù)修補面大小確定用膠量，并按照說明書給出的比例(工RS2002冷粘膠比例為1000：40)，稱量各冷粘膠組進行調(diào)配。膠粘劑隨用隨配，配好后須一次用完(3—5min內(nèi))，切忌剩膠。

(7)涂膠與保護。在修補處及膠片上涂刷膠漿，至少兩遍，并充分干燥。(8)貼膠及固化。貼合修補膠片并充分滾壓牢實，周邊存在的多余膠邊用片刀輕輕片切平整。