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高位重型貨架是啥？

高位重型貨架是一種綜合概念的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。就字面上來講，它是高位空間充分利用與重型貨架的特點(diǎn)相互之間集合的產(chǎn)物。從它們的外型構(gòu)造來說，整體上就算橫梁式貨架，是橫梁貨架的組成擴(kuò)展與功能延伸。

在行業(yè)上我們都把5米或是8米以上的貨架，稱作高位倉(cāng)儲(chǔ)貨架或者高層倉(cāng)儲(chǔ)貨架，以其本身的通用性及其存儲(chǔ)的靈活性取得多數(shù)需求方的歡迎。

高位重型貨架繼承了傳統(tǒng)式重型貨架的出色的承重特征，單元載重量通常都在1噸-3噸左右，而依據(jù)需要，經(jīng)由技術(shù)專業(yè)貨架廠家設(shè)計(jì)技術(shù)人員優(yōu)化設(shè)計(jì)，還可以承重更大的度量。

如若設(shè)計(jì)不合理的話，很可能會(huì)導(dǎo)致貨架承載不夠，橫梁會(huì)因貨物重量變形給我們帶來了安全隱患，我們浩揚(yáng)在貨架倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域已經(jīng)做了多年，不論是技術(shù)人員還是安裝人員都有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)保障了我們的使用安全。

各種密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)缺點(diǎn)

每種密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架都有其適用范圍，沒有優(yōu)劣之分，只有選用是否恰當(dāng)之說。選用得當(dāng)?shù)呢浖茴愋?，就可以?shí)現(xiàn)功能性與經(jīng)濟(jì)性的雙重收益；若只是一味地追求新興的貨架類型，并不一定能恰當(dāng)?shù)亟鉀Q所有的倉(cāng)儲(chǔ)問題，相反可能會(huì)事倍功半。

1.駛?cè)胧截浖?

優(yōu)點(diǎn)：駛?cè)胧截浖苁悄壳笆褂脧V泛的密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，且能實(shí)現(xiàn)很高的存儲(chǔ)率，廣泛應(yīng)用于飲料等行業(yè)。

技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：駛?cè)胧截浖苡捎诮Y(jié)構(gòu)上缺少橫梁構(gòu)件，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較難控制，一般高度不宜超過10米，否則要么貨架制作成本大幅度上升，要么無法滿足日常安全使用要求。該類型貨架需要精準(zhǔn)的計(jì)算和合理的選材，才能確保貨架的安全性。

2.壓入式貨架

優(yōu)點(diǎn)：壓入式貨架存取貨物時(shí)叉車只在導(dǎo)軌較低的一端作業(yè)，無需進(jìn)入貨架貨物存儲(chǔ)通道，使其存取速度高于駛?cè)胧截浖堋＿@一特性使其適合用來作為倉(cāng)庫(kù)中的中轉(zhuǎn)暫存區(qū)域，也非常適用于倉(cāng)庫(kù)空間有限，但又想在小面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的客戶，其典型布置為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)靠墻排布，制作 3至4個(gè)深位。壓入式貨架結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，且對(duì)叉車操作人員的要求較低，能降低誤操作撞擊貨架的概率。

技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：壓入式貨架需要用托盤小車來承載貨物，其中涉及不同層次小車之間、小車與導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與貨架之間的配合問題，存儲(chǔ)深度越大，設(shè)計(jì)難度越大，對(duì)貨架制作精度要求很高，成本較高，且受貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，貨位深度一般不超過5個(gè)，存儲(chǔ)率在密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架中屬較低之列。

重型貨架是一款材料加厚加大，不同模具生產(chǎn)出來的一款貨架，立柱用的是Q235冷軋鋼生產(chǎn)、立柱的規(guī)格90*70*2.0、立柱的展開面245mm，高度通常是2.5米和8米的高度，立柱的寬度常規(guī)尺寸是0.9米，1米，1.1米，1.2米

橫梁的規(guī)格雙合抱橫梁，橫梁的常規(guī)規(guī)格長(zhǎng)度2.3米，2.5米，2.7米。

重型貨架的承重量每層有1000kg,1500kg,1800kg,2000kg,2500kg,

3000kg，3500kg,3800kg,4000kg,貨架的載重量有客戶放的貨物來確定。