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傳感器的工作原理

傳感器的工作原理

風速傳感器是一種能夠持續(xù)測量風速和排風量（排風量=風速x截面積）尺寸的普遍控制器。風速傳感器大致分成腳踏式（關(guān)鍵有螺旋槳式、風杯式）風速傳感器、暖風式風速傳感器、皮托管風速傳感器和根據(jù)聲學原理的超音波傳感器。

一、螺旋槳式風速傳感器工作原理 人們了解電風扇由電機推動電扇葉片旋轉(zhuǎn)，在葉片前后左右造成一個壓差，促進氣旋流動性。螺旋漿式風速計的工作原理正好再者就是，指向氣旋的葉片系統(tǒng)軟件遭受氣壓的功效，造成一定的扭扭矩使葉片系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)。

傳感器

一般螺旋槳式速控制器根據(jù)一組三葉或四葉螺旋槳繞水準軸旋轉(zhuǎn)來測量風速，螺旋槳一般裝在一個風標底前側(cè)，使其旋轉(zhuǎn)平面圖自始至終正對風的來向，它的轉(zhuǎn)速比正比例于風速。

傳感器的相關(guān)歷史

一、氣體傳感器的定義

所謂傳感器，是指用于探測在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在特定氣體和/或能連續(xù)測量氣體成分濃度的傳感器。在煤礦、石油、化工、市政、、交通運輸、家庭等安全防護方面，氣體傳感器常用于探測可燃、、有毒氣體的濃度或其存在與否，或氧氣的消耗量等。

在電力工業(yè)等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，也常用氣體傳感器定量測量煙氣中各組分的濃度， 以判斷燃燒情況和有害氣體的排放量等。在大氣環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，采用氣體傳感器判定環(huán)境污染狀況，更是十分普遍。

二、氣體傳感器的相關(guān)歷史

20世紀初只半導體傳感器誕生于英國，并一直在歐洲發(fā)展和應(yīng)用，直到20世紀50年代半導體傳感技術(shù)才流傳到日本，費加羅技研的創(chuàng)始人田口尚義在1968年5月發(fā)明了半導體式氣體傳感器。

它可以用簡單的回路檢測出低濃度的可燃性氣體和還原性氣體，同時將這個半導體式氣體傳感器命名為TGS（Taguchi Gas Sensor）內(nèi)置在氣體泄漏報警器中，日本和海外的許多家庭和工廠都設(shè)置了這些報警器，用于檢測液化氣等氣體的泄漏，進而把這項技術(shù)推進到了頂峰。

而歐洲人在發(fā)現(xiàn)了半導體傳感器的種種不足后開始研究催化傳感器和電化學傳感器。傳感器的理論直到70年代才傳入到我們國家，80年代我國才開始研制氣體傳感器，整個生產(chǎn)技術(shù)主要繼承于德國。

煤礦用傳感器

MHY-7398型煤礦用風速傳感器 用于煤礦井下各種主要的測風巷道及風口，主扇風機井口等處的風速檢測，以確保煤礦的安全生產(chǎn)；傳感器為本質(zhì)安全型，是一種智能型的檢測儀表，使用方便，能與各種煤礦安全監(jiān)測系統(tǒng)配套使用。傳感器實現(xiàn)了全數(shù)字化設(shè)計。風速探頭選用穩(wěn)定性良好的超聲波元件，超聲波被風速調(diào)制解調(diào)后經(jīng)波形整1形電路處理后輸出與風速對應(yīng)的頻率信號，再送給單片機電路進行運算處理，然后輸出對應(yīng)的頻率信號、并進行風速值的就地顯示。單片機將程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、微處理器以及輸入輸出接口融為一體，性能好。

防爆標志：ExibⅠ

測量范圍：0.4m/s～15m/s

誤差范圍：≤+0.3m/s

輸出信號：200-1000Hz

傳輸距離：≤2km

顯示方式：4位LED顯示

顯示分辨率：0.1m/s

工作電壓：DC 9～24V

工作電流：≤60mA