斜井人車是指斜井提升專門運(yùn)送人員的車輛。為保證升降人員的安全，提升機(jī)應(yīng)有兩套制動(dòng)閘。每輛斜井人車必須具有可靠的斷繩保護(hù)裝置，以便在鋼繩或連接件斷裂時(shí)，使斜井人車安全地制動(dòng)在軌道上。按照制動(dòng)形式的不同，可以分為插爪式（XRC）和抱軌式（XRB）兩種。  CM02

XRC系列人車通過連接裝置的空心球頭和空心桿使整列車的牽引、支撐和連動(dòng)作用于同一軸線上，通過球連桿機(jī)構(gòu)的連接，使列車的連接間隙控制在一定的滑動(dòng)公差范圍之內(nèi)，使列車通過彎道時(shí)靈活自如。為確保行車安全，車內(nèi)設(shè)有制動(dòng)裝置，當(dāng)遇到牽引鋼絲繩斷裂或前方出現(xiàn)障礙物時(shí)可自行或人工操作制動(dòng)停車。行走機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)有橡膠緩沖減震，保證人員的乘坐舒適。

XRB系列抱軌式斜井人車是各類礦山斜井運(yùn)送人員的安全設(shè)備之一，該車適用于18-43公斤/米的鋼軌、木枕、水泥枕及水泥整體道床，使用角度為10-40度的斜井。

該車由絞車或卷揚(yáng)機(jī)牽引，可獨(dú)立使用首車運(yùn)行，也可與一定數(shù)量的掛車組列運(yùn)行，所掛車輛的多少取決于所運(yùn)行礦井的傾斜角度，該車內(nèi)設(shè)有自行制動(dòng)和人工操作兩種制動(dòng)方式，如發(fā)生斷繩或意外可自行或人工操作進(jìn)行制動(dòng)。