重慶飛普建筑工程設(shè)備有限公司主營(yíng)：移動(dòng)腳手架、鍍鋅鋼跳板、步步緊、扣件、頂托、鋼管架

模板支撐形式的選擇

    由于梁截面較大，支模高度較高，且混凝土澆筑采用泵送施工，考慮脈沖水平推力和輸送混凝土速度快所引起過(guò)載及側(cè)壓力，若采用門(mén)式鋼管腳手架的話，因其為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，受其自身寬度和每組長(zhǎng)度的約束，對(duì)平面布置有一定限制，很難滿足施工要求。而扣件式鋼管腳手架則具有平面布置靈活、架設(shè)效率高、可形成縱橫通道等特點(diǎn)，為了確保模板系統(tǒng)有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板支撐系統(tǒng)采用483.5扣件式鋼管滿堂紅腳手架，立桿采用頂部帶可調(diào)上托、底部套150×150×8定型鋼板底座的Q235A（3號(hào)）鋼管，梁底（側(cè)）模板采用18厚夾板，主、次龍骨均采用80×80木枋。木、竹腳手架的搭接平桿按全長(zhǎng)的上皮走向線（即各桿上皮線的折中位置）檢查，其水平偏差應(yīng)控制在2倍鋼平桿的允許范圍內(nèi)。通過(guò)調(diào)整上托來(lái)調(diào)節(jié)模板支撐的高度。

結(jié)構(gòu)布置與計(jì)算

    1.荷載計(jì)算：由于模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)屬于臨時(shí)性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，目前我國(guó)還沒(méi)有這類(lèi)規(guī)范，而現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》）中又沒(méi)有關(guān)于模板設(shè)計(jì)的規(guī)定，因此，在進(jìn)行模板結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，根據(jù)原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行荷載取值和組合。這些荷載包括模板及支架自重、新澆混凝土重量、鋼筋重量、施工荷載、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載等。混凝土澆筑時(shí)，派安全員專(zhuān)職觀察模板及其支摸系統(tǒng)的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即暫停施工，迅速疏散人員，待排除險(xiǎn)情并經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人檢查同意后方可復(fù)工。由于大梁配筋率較大，因此鋼筋的自重標(biāo)準(zhǔn)值并沒(méi)有按一般取1.5kN/m3，而是經(jīng)估算后保守取3.0kN/m3.2.計(jì)算步驟荷載計(jì)算后，分別對(duì)模板、主次龍骨（木枋）進(jìn)行內(nèi)力驗(yàn)算，其順序如下：梁底模板的抗彎強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算→次龍骨的抗彎強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算→主龍骨的抗彎強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算→支撐立桿的強(qiáng)度、穩(wěn)定性驗(yàn)算。

斜撐桿接頭未錯(cuò)，斜撐和橫撐錯(cuò)開(kāi)同步內(nèi)角度不小于500mm ，否則造成架體強(qiáng)度不夠。重慶移動(dòng)腳手架廠家認(rèn)為挪動(dòng)腳手架配件抗脫才能強(qiáng)，采用新型銜接，新型螺帽保證了在鋼管有變形的狀況下，挪動(dòng)腳手架配件一直能垂直結(jié)實(shí)固定，消弭了鋼管滑脫的可能.并具有平安優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)，從事扣件出租省心、省力、租賃收益超越出租低劣鐵挪動(dòng)腳手架配件?？箶嘈阅軆?yōu)，構(gòu)造先進(jìn)，全鋼板冷壓成型，強(qiáng)度及韌性超越國(guó)度現(xiàn)行規(guī)范，徹底消弭了鑄鐵挪動(dòng)腳手架配件因斷裂招致腳手架坍塌的事故隱患。作業(yè)中出現(xiàn)不安全險(xiǎn)情時(shí)，必須立即停止作業(yè)，組織撤離危險(xiǎn)區(qū)域，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)作業(yè)。腳手架配件抗銹蝕才能強(qiáng)，整件經(jīng)鈍化及鍍鋅雙重防銹蝕處置，其抗銹蝕才能大大進(jìn)步，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越鑄鐵挪動(dòng)腳手架配件的運(yùn)用壽命。

以上技術(shù)方案的特點(diǎn)是：與這種T型螺栓固定的扣件需要滿足卡件的卡口兩側(cè)設(shè)置有卡沿，將所述T型螺栓使用在這種扣件上，在卡接時(shí)候，將T型螺栓卡入卡口中，也牢牢將T型螺栓限制在卡口內(nèi)，這樣避免了T型螺栓掉出來(lái)，實(shí)現(xiàn)了一次性安裝完成，也使得安裝更加安全。扣件是連接鋼軌和軌枕的中間連結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。根據(jù)其技術(shù)原理操作，腳手架可隨主體施工進(jìn)度逐層上升，直至建筑物封頂，然后便可逐層下降進(jìn)行裝修作業(yè)，后回到初始安裝位置。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。