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熱熔道路標(biāo)線涂料起皮剝落的原因和解決方法

熱熔型道路標(biāo)線涂料施工后某些標(biāo)線會出現(xiàn)起皮剝落問題的，那么是什么原因?qū)е碌哪?？主要有以下幾個(gè)方面的原因

(1) 路面斷裂處的起皮現(xiàn)象?？烧{(diào)整涂料配方，增加粘結(jié)力和柔韌性。 

(2)路面清掃不干凈或者未使用底油。應(yīng)嚴(yán)格按施工程序施工，將地面清理徹底干凈。

(3)底油涂抹之后長時(shí)間不劃線，沾染灰塵再進(jìn)行劃線就容易產(chǎn)生脫落現(xiàn)象。

(4)路面有水或者潮濕會導(dǎo)致標(biāo)線起皮脫落。施工時(shí)應(yīng)確保路面干燥，在特殊情況下必須趕工，可用吹風(fēng)機(jī)吹干落面。  

(5)環(huán)境溫度低于5℃情況下施工也會影響道路標(biāo)線涂料的粘結(jié)力，建議在10℃以上施工。

(6)道路標(biāo)線涂料沒煮熟煮透，熔化不充分，攪拌不均。施工時(shí)涂料應(yīng)充分熔解，充分?jǐn)噭蚝褪旎蠓侥芡糠蟆?

(7)水泥路面下涂劑選擇不當(dāng)，新鋪水泥路面由于表面堿性大和脆性層存在，易起皮脫落。應(yīng)選用滲透型下涂劑處理水泥路面可提高附著強(qiáng)度。

熱熔型道路標(biāo)線涂料的優(yōu)點(diǎn)

熱熔型道路標(biāo)線涂料的優(yōu)點(diǎn)：熱熔型道路標(biāo)線涂料的涂膜與路面之間具有很強(qiáng)的附著力，不宜剝落，斷裂。與路面附著良好，涂層不會因車輛碾壓、側(cè)滑與制動導(dǎo)致剝落，也不會因季節(jié)氣溫的變化，路面熱脹冷縮而開裂、扭曲、剝離。將熱塑性道路標(biāo)線涂料用熱熔釜加熱到180℃—220℃（根據(jù)涂料中采用的石油樹脂類型和配方來選擇溫度），使熱熔道路標(biāo)線涂料中的熱塑性樹脂熔化，涂料成熔融的流動狀態(tài)，用專用劃線機(jī)涂覆于路面，同時(shí)撒布玻璃珠，經(jīng)過幾分鐘固化凝固成堅(jiān)硬的標(biāo)線。當(dāng)涂覆于水泥路面時(shí)，高溫的熔融涂料與水泥路面是機(jī)械地齒合，直接涂布在水泥路面上一般附著力較差，需預(yù)先涂布道路標(biāo)線底油，路面標(biāo)線涂料，增強(qiáng)路面與涂料之間的粘結(jié)力。一般只有新修建的瀝青路面才不需要涂覆底油。

熱熔型道路標(biāo)線涂料的發(fā)展和缺點(diǎn)

    熱熔標(biāo)線涂料具有干的特性（一般3～5分鐘）、耐久耐磨、夜間反光效果好。一般用于新修的高速公路、市政路等，1958 年熱熔標(biāo)線涂料在美國得到應(yīng)用，并表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，之后越來越多國家開始使用這種道路標(biāo)線涂料，一用就用了幾十年，經(jīng)過不斷的改良提升性能，附著力和反光性能都得到了大幅提升，發(fā)展過程中經(jīng)過改性發(fā)展出了一些新品種，比如振動型的道路標(biāo)線涂料。

    但是熱熔標(biāo)線涂料受晝夜溫差影響較大，易發(fā)生變脆、開裂和過流等問題，這讓研究人員開始從涂料配方方面進(jìn)行調(diào)整，發(fā)展出各種滿足不同環(huán)境條件的道路標(biāo)線涂料。熱熔道路標(biāo)線涂料不僅存在單位涂敷面積造價(jià)高，還存在施工效率低和能源消耗高等問題。因此，仍需繼續(xù)改進(jìn)該類涂料或是研制環(huán)保型涂料。