山東昊駿機械有限公司主營：顆粒取暖爐

配件的八個程序

1）車廂配件按規(guī)定加注潤滑油、定期清洗疏通疏通和止回閥等；

2）車廂配件嚴格操作程序，密封件應(yīng)正確安裝，防止變形不能到位；

3）車廂配件掌握密封件的性能規(guī)格和使用情況，及時更換故障部位；

4）盡量使用密封膠，必要時可以使用油漆達到預(yù)期的密封效果；

5）螺母滑塊的滑動，松動應(yīng)修理或更換新零件，并擰到規(guī)定的力矩。

6）橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細檢查外觀質(zhì)量；使用專用工具進行壓力和配合，避免跳動變形；

7）在一個非常干凈的裝配中零件工作表面的條件沒有敲，無劃痕、毛刺和其他附件；

8）對于側(cè)蓋式薄壁零件，采用鈑金冷校正；易磨損的軸孔零件可進行金屬噴涂、焊接修復(fù)、膠粘劑、機械加工等工藝，以達到原來的尺寸

扭鎖

扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當操作手柄位于實線位置時，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)到極限位置時，扭鎖達鎖緊狀態(tài)。為此，使用時，應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來。扭鎖介紹扭鎖的鎖軸采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼精鍛而成，噴丸、正火處理，表面光滑齊整，抗拉力強。

扭鎖卸箱時應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。目前普遍使用的集裝箱扭鎖和箱體間為獨立可分離結(jié)構(gòu)，在使用過程中時常會出現(xiàn)扭鎖散落丟失的情況，且現(xiàn)在的扭鎖都要用操作桿操作，不是很方便。

單盒彎柄轉(zhuǎn)鎖

扭鎖一般有集裝箱角鎖、彈簧轉(zhuǎn)鎖、單盒轉(zhuǎn)鎖、無間隙轉(zhuǎn)鎖、雙盒轉(zhuǎn)鎖、集裝箱緊固件等種類，針對不同的用途，不同的車型，使用不同類型的角鎖，能滿足絕大部分集裝箱運輸?shù)氖褂眯枨蟆?

目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有： 20 英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40 ）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。

根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運輸車輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運輸車配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運輸過程中的連接緊固。3）車廂配件掌握密封件的性能規(guī)格和使用情況，及時更換故障部位。扭鎖

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