精密型數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床批發(fā) 斜身數(shù)控車床批發(fā) 凱恩利
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精密型數(shù)控車床-臥式數(shù)控車床批發(fā)-斜身數(shù)控車床批發(fā)

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中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

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經(jīng)營(yíng)模式

生產(chǎn)加工

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主營(yíng)產(chǎn)品

車床

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
工件加工精度 IT6GB
Z軸行程 400mm
X軸行程 200mm
導(dǎo)軌形式 硬軌
主軸電機(jī)功率 3KW
主軸通孔直徑 Φ48mm
最大加工長(zhǎng)度 350mm
滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑 150mm
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 300mm
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
主軸轉(zhuǎn)速范圍rpm/min 30-3000
主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)rpm 伺服無(wú)級(jí)調(diào)速
裝夾形式 ¢160手動(dòng)卡盤
X軸最大快移速度 6m/min
Z軸最大快移速度 8m/min
X軸重復(fù)定位精度 ±0.005mm
Z軸重復(fù)定位精度 ±0.006mm
工件粗糙度 Ra≤1.6um
刀架形式 立式四工位電動(dòng)刀架
產(chǎn)品編號(hào) 8545627
商品介紹
中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)




哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的發(fā)展

哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的發(fā)展

   

哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的發(fā)展:

數(shù)控車床加工的應(yīng)用,已經(jīng)是許多加工企業(yè)的必然選擇。但是他的發(fā)展還是受到某些因素的影響,得到實(shí)質(zhì)上的效益。

那么,是哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的飛展呢?

1、制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢,車床加工數(shù)控率低,磨加工自動(dòng)化水平低。

目前我國(guó)大多數(shù)數(shù)控車床加工企業(yè),尤其是國(guó)有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備,對(duì)數(shù)控車床加工壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備,如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。




2、產(chǎn)品主要為低端產(chǎn)品,技術(shù)含量較低。缺乏自主品牌,產(chǎn)品附加值低。

    目前國(guó)內(nèi)數(shù)控車床加工企業(yè)從整體上處于產(chǎn)能擴(kuò)張階段,缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和品牌效應(yīng)。全行業(yè)“兩弱兩少”現(xiàn)象突出,即基礎(chǔ)理論研究弱,參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱,少原創(chuàng)技術(shù),少專利產(chǎn)品。




3、出口產(chǎn)品種類單一,主要依賴價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

     我國(guó)出口數(shù)控車床加工產(chǎn)品主要為低檔微小型球數(shù)控車床加工產(chǎn)品,國(guó)際市場(chǎng)容量有一定的限度,由于產(chǎn)品附加值較低,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)只能依賴價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。




自動(dòng)車床車外圓粗糙不良原因及解除方法

自動(dòng)車床車外圓粗糙不良原因及解除方法


自動(dòng)車床外圓粗糙度不良解決辦法

在我們生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)碰到外圓粗糙、尺寸不穩(wěn)定的情況,一般是什么原因造成的呢?這就要從機(jī)器和操作方面來(lái)說(shuō)了,先說(shuō)下機(jī)器方面的問(wèn)題吧!

1、夾頭調(diào)整過(guò)松或開閉爪太松或破損,夾頭過(guò)松時(shí)夾頭夾不緊材料,會(huì)導(dǎo)致材料后退有刀痕;另開閉爪太松或破損時(shí)也會(huì)導(dǎo)致夾頭夾不緊或開閉爪單邊受力,應(yīng)換掉開閉爪或多檢查夾頭松緊。




2、夾頭內(nèi)殘?jiān)嘁矔?huì)導(dǎo)致夾頭夾住材料時(shí)不同心,做長(zhǎng)單時(shí)應(yīng)定期清理夾頭里面的。




3、皮帶或凸輪軸太松-,皮帶或凸輪軸太松時(shí)會(huì)導(dǎo)致凸輪軸轉(zhuǎn)速不均勻或凸輪軸晃動(dòng),這樣的話如果兩個(gè)工序重合時(shí)會(huì)很容易受影響。

4、各傳動(dòng)連桿之固定螺絲未鎖緊或有間隙松動(dòng)及各部位的壓縮彈簧或拉簧過(guò)松,這樣會(huì)導(dǎo)致刀具晃動(dòng)而產(chǎn)生刀痕.


5、刀架松動(dòng)或滑板鑲條磨損會(huì)導(dǎo)致刀架擺動(dòng),而車出來(lái)的外圓肯定不會(huì)穩(wěn)定了。所以要多檢查刀架有沒(méi)有松動(dòng)(以手搖不動(dòng)刀架為宜)。




數(shù)控車床主軸定位故障

數(shù)控車床主軸定位故障


     數(shù)控車床  主軸定位故障  主軸定時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)抖動(dòng)或定位不準(zhǔn)現(xiàn)象,其主要原因來(lái)自于三個(gè)方面:主軸停止回路調(diào)整不當(dāng),會(huì)使主軸在定位點(diǎn)附件擺動(dòng);第二主軸定位檢測(cè)傳感器安裝不正確,無(wú)法檢測(cè)到主軸狀態(tài),造成定位時(shí)主軸來(lái)回?cái)[動(dòng),第三主軸速度控制元件的參數(shù)設(shè)置有誤,使主軸定位產(chǎn)生誤差或抖動(dòng)。對(duì)于類原因引起的故障,調(diào)整主軸回轉(zhuǎn)定位電位器即可消除,對(duì)于第二,第三類原因起的故障,可通過(guò)調(diào)整定位傳感器的安裝位置或修秘方控制單元有關(guān)參數(shù)消除。




       數(shù)控車床    品種規(guī)格繁多,數(shù)量劇增,為了保障機(jī)的正常運(yùn)作,出現(xiàn)異常后能及時(shí)地處理已成為至關(guān)重要的問(wèn)題,能夠正確??焖俚匕l(fā)現(xiàn)常見異常,查明原因并解決存在的問(wèn)題,是每個(gè)技術(shù)人員應(yīng)逐步具備解決實(shí)際問(wèn)題的能力。


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