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通風：就是對房間進行通風換氣, 以稀釋室內(nèi)有害物, 消除余熱, 余溫, 使之符合衛(wèi)生標準要求。通風的動力可以是自然風壓和熱壓, 也可以是風機風壓。通風具體實施方法又可分為排風法, 送風法, 排送風法和送、局部排風混合法等, 可根據(jù)車間的實際情況采用不同的方法。通風的效果取決于氣流組織方式, 通風風量大小及房間內(nèi)熱濕和有害物的產(chǎn)生量等因素。

在車間的降溫工程里除了主機設備外，的就是通風管道，選擇適合的福州通風管道才能更好的達到車間的降溫效果。下面為大家解釋為什么說車間的降溫工程中的福州通風管道作用很重要！那是因為車間的降溫管道是把通風、空調(diào)系統(tǒng)的進風口，空氣的熱，濕及凈化處理設備，車間的降溫管道，送風口，車間降溫設備和管道連接在一起，使之有效的運轉。而且車間的降溫管道的設計要合理地組織空氣流動，要選擇投資和運行維護費用較省且能保證效果的管道。利用通風管道的設計原理和計算方法，分析車間降溫管道的布置，所以，車間的降溫管道是否設計的合理，直接影響到了整個車間降溫工程的效果，所以車間的降溫管道的各種問題十分重要的。

為回避煙垢問題以及因白鐵通風管破lie而漏煙造成整個系統(tǒng)的癱瘓，有的白鐵通風工程以及大型聯(lián)排白鐵風管工程、陽臺壁掛白鐵風管通風多采用白鐵風管熱管，并認為無需再進行煙處理，但熱管所產(chǎn)生的熱量多集中于紫銅探頭，因探頭溫度高、面積小，更容易在探頭上形成一個煙垢包，因熱管的熱量經(jīng)過熱媒、熱傳感器多次交換，對煙垢更敏感，煙垢對熱交換的效率影響更大。