廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要經(jīng)營范圍：交通設(shè)施、交通管理用金屬標(biāo)志、照明設(shè)備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術(shù)出口；承建交通標(biāo)牌、標(biāo)桿安裝工程、停車場設(shè)施安裝工程、交通標(biāo)線劃線工程?，F(xiàn)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的標(biāo)線施工隊(duì)伍多支，年標(biāo)線施工量達(dá)100萬平方米。

路虎交通總結(jié)到反光熱熔標(biāo)線涂料哪些施工問題會造成反光效果不理想，如下所示：

（1）表面狀態(tài)

熱熔標(biāo)線涂料施工流平性越高，表面越光滑，熱熔涂料內(nèi)玻璃珠分層速度越快，施工面撒玻璃珠用量一般在200克左右，這么少的面撒玻璃珠用量，當(dāng)面撒玻璃珠磨損脫落后，內(nèi)混玻璃珠經(jīng)過磨損還沒有露出頭頭，持續(xù)反光斷檔。

（2）熔融粘度

熱熔反光標(biāo)線涂料熔融粘度，同樣能決定內(nèi)混玻璃珠分層以及熱熔反光標(biāo)線涂料的施工性能，追求熱熔標(biāo)線涂料流的跟水一樣的效果的，玻璃珠還在涂料內(nèi)分層范圍之內(nèi)，持續(xù)反光斷檔。

（3）內(nèi)混玻璃珠質(zhì)量控制

不控制內(nèi)混玻璃珠粒徑大小，玻璃珠成圓率等技術(shù)指標(biāo)，只圖價(jià)格便宜，這樣形成的反光標(biāo)線永遠(yuǎn)也不會達(dá)到使用期間80mcd的逆反射系數(shù)。

熱熔標(biāo)線涂料施工的重要性

道路劃線是道路施工非常重要的一部分。我國非常重視道路標(biāo)線的施工工藝，目的是提高標(biāo)線效益和施工質(zhì)量。三分涂料七分施工，施工對道路標(biāo)線質(zhì)量的影響相比標(biāo)線材料的更重。

我國主要使用熱熔標(biāo)線涂料進(jìn)行標(biāo)線的劃設(shè)，熱熔型涂料在道路標(biāo)線施工中，具有高強(qiáng)度的可果，而且表現(xiàn)出明顯的耐久特性，成為道路標(biāo)線施工的主要材料。道路標(biāo)線在交通運(yùn)輸中，主要起到約束和指引的作用，必須提高道路標(biāo)線的施工質(zhì)量，提高交通質(zhì)量，降低安全事故的發(fā)生率。以熱熔型涂料為背景，提高道路標(biāo)線的施工工藝，為交通安全營造良好的環(huán)境。

熱熔標(biāo)線涂料在道路標(biāo)線的材料中，屬于常用材質(zhì)，具有性能穩(wěn)定的優(yōu)勢，構(gòu)成熱熔標(biāo)線涂料的原材料有：

樹脂：優(yōu)化涂料的粘合性質(zhì)；

顏料：道路標(biāo)線分為白、黃兩類，分別為鈦和鋇鎘黃；

增塑劑：提高涂料彈性，防止涂料過于固結(jié)；

填料：維持涂料的耐久程度；

流變劑：防止涂料分層、沉降；

反光材料：玻璃珠，便于識別。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

熱熔標(biāo)線涂料施工的方法從劃線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機(jī)械施工法。人工劃線的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙非常小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工的較主要、較常用的一種施工方法。

路虎交通熱熔標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熱熔釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將熔融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線，它能自動均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標(biāo)線涂膜的厚度，與手推劃線車的行走速度無關(guān)。