天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)：汽車(chē),汽車(chē)配件

D530項(xiàng)目歷時(shí)3年。天錦的研發(fā)過(guò)程借鑒了東風(fēng)天龍的研發(fā)過(guò)程，采用了基于項(xiàng)目的管理方式，在研發(fā)過(guò)程中導(dǎo)入了先進(jìn)的商品開(kāi)發(fā)流程，并由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)。

東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車(chē)公司推出的精品力作，在其研發(fā)過(guò)程中采用了很多先進(jìn)的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌技術(shù)、

車(chē)架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、底盤(pán)管束化設(shè)計(jì)等。其中，孔位標(biāo)準(zhǔn)化和底盤(pán)管束化兩項(xiàng)設(shè)計(jì)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，

提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶(hù)程度。而且，為了為了方便改裝，東風(fēng)天錦前置，同時(shí)還提供方便快捷的電氣改裝接口。

天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)輕型商用車(chē)、東風(fēng)純電動(dòng)商用車(chē)核心經(jīng)銷(xiāo)商。“二汽”在創(chuàng)業(yè)之初條件極為簡(jiǎn)陋，完全沒(méi)有“一汽”那樣的整套生產(chǎn)模具和生產(chǎn)線(xiàn)引進(jìn)，但卻早在1966年前就開(kāi)始了產(chǎn)品預(yù)研，分別于1965到1966年邀請(qǐng)工業(yè)基礎(chǔ)比較好的華東地區(qū)28家單位參與試制，并在技術(shù)力量較強(qiáng)的南京汽車(chē)制造廠為設(shè)計(jì)、試制、測(cè)試車(chē)輛的中心，并在1966年9月開(kāi)始，對(duì)預(yù)研車(chē)輛進(jìn)行了一萬(wàn)公里石子路和一萬(wàn)公里山路的強(qiáng)化行駛試驗(yàn)，這種方式在1972年成為國(guó)家確定的部頒整車(chē)道路可靠性試驗(yàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

天龍旗艦駕駛室采用電動(dòng)升降設(shè)計(jì)，打起的方法也比較特別。需打開(kāi)前面罩，才能找到操作桿，可以站到較遠(yuǎn)位置上進(jìn)行操作，十分方便，可以實(shí)時(shí)觀察駕駛室打升情況，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)還真是別具一格。輕量化技術(shù)應(yīng)用上，東風(fēng)天龍旗艦從結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料使用兩方面入手，結(jié)構(gòu)降重帶有分體式懸架設(shè)計(jì)、輕量化驅(qū)動(dòng)橋、輕量化下防護(hù)、輕量化制動(dòng)器等；材料降重包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化鞍座、輕量化下踏步托架、輕量化車(chē)輪等；在保證可靠性前提下實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降重。