我們在進(jìn)行大型工程使用吊車作業(yè)時，吊臂伸縮很容易發(fā)生抖動現(xiàn)象，特別是當(dāng)?shù)醣廴可斐龌蛳蛏献兎_(dá)到高位置后，執(zhí)行縮臂動作或向下變幅動作時，吊臂抖動現(xiàn)象更為嚴(yán)重，常造成被吊貨物失穩(wěn)，難以操控，存在安全隱患。那么吊臂伸縮時抖動的原因和排除方法有哪些呢？
1、平衡閥阻尼孔堵塞
為使吊臂伸縮平穩(wěn)，防止發(fā)生載荷沖擊，在伸縮回路中設(shè)置了平衡閥，該閥由1個單向閥和1個溢流閥組成，其中溢流閥芯上設(shè)有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡閥就失去作用，從而引起吊臂伸縮時抖動。
排除方法：將平衡閥解體清洗，疏通阻尼孔。
2、吊臂制作精度不夠
吊臂制作精度不夠制作吊臂時，如果尺寸公差和形位公差沒有達(dá)到圖紙要求，會造成吊臂間隙大小不均勻，吊臂伸縮過程時緊時松，從而引起吊臂伸縮抖動。
排除方法：嚴(yán)格按圖紙要求加工吊臂，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內(nèi)。
3、液壓缸內(nèi)有空氣
液壓油箱中液面過低或液壓回路存在泄漏，均可使空氣進(jìn)入液壓回路?？諝庖坏┻M(jìn)入液壓回路，就會增加油液彈性，降低液壓傳動剛度，使伸縮缸產(chǎn)生沖擊和爬行現(xiàn)象，從而引起吊臂伸縮時抖動。
排除方法：找出液壓回路中進(jìn)入空氣的故障點，修復(fù)并將液壓回路中的空氣排出。
4、吊臂伸縮時摩擦力過大
若吊臂伸縮時摩擦力過大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時產(chǎn)生抖動。若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重，吊臂伸臂時將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動;縮臂時阻力更大，吊臂抖動將更為嚴(yán)重。
排除方法：更換磨損超過規(guī)定值的滑塊，調(diào)整吊臂與滑塊間隙，使之符合規(guī)定值。在無負(fù)荷情況下調(diào)整滑塊間隙，使其伸臂后具有適當(dāng)?shù)纳下N值，這樣可以補償起重臂在承受負(fù)荷時的下翹值，避免吊臂伸縮時產(chǎn)生抖動現(xiàn)象.
5、吊臂滑塊和滑道潤滑不良
若吊臂內(nèi)部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良，也會引起吊臂伸縮抖動。
排除方法：定期檢查滑塊和滑道的潤滑情況，及時涂抹潤滑脂，以減輕伸縮阻力，預(yù)防吊臂抖動。
6、吊臂設(shè)計不合理
吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動小車帶動伸縮的。若馬頭臂后端左、右側(cè)和底面沒有設(shè)計導(dǎo)向板，或?qū)虬宓奈恢迷O(shè)計不合理，將導(dǎo)致滑動小車進(jìn)、出馬頭臂時撞擊馬頭臂后端，使吊臂產(chǎn)生劇烈抖動，同時伴隨起升鋼絲繩劇烈敲打基本臂現(xiàn)象。
排除方法：在設(shè)計和加工吊臂時，馬頭臂后端應(yīng)加裝導(dǎo)向板并計算好位置，以便液壓缸和滑動小車平緩地進(jìn)、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動。

吊車也可按用途、驅(qū)動方式和機(jī)動性等特點分類。在不同的環(huán)境下，要求使用的吊車的種類是不一樣的。各機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于起動、制動和正反方向運轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。人員租賃設(shè)備，要先了解自己的實際的需求。比如有可移動式的汽車吊、履帶吊，還有固定式的碼頭吊、塔吊、龍門吊等。另外，如果起重量很大的話，相比汽車吊，更建議使用履帶吊。

如何控制吊車租賃客戶風(fēng)險？
舉例來說，容易導(dǎo)致吊車租賃設(shè)備的磨損和破損，在租賃合同結(jié)束時，設(shè)備可能變成一堆廢鐵；由于工地管理松散，會導(dǎo)致起重機(jī)等設(shè)備事故高發(fā)，包括設(shè)備損壞和操作手安全。針對類似狀況的解決方案是執(zhí)行更為精細(xì)和嚴(yán)格的客戶資格審核，審核內(nèi)容包括個人信息和項目信息，同時通過合同進(jìn)行相關(guān)的自我保護(hù)約定，確保自身的利益不因租賃客戶的原因造成損失；

在吊裝作業(yè)過程中，安全作業(yè)是重點。這一點尤其對于高中吊裝作業(yè)更是如此。近年，隨著高樓的增多，高空吊裝作業(yè)也越來越常見、越來越頻繁。隨著高空作業(yè)項目的增加，安全問題也就日益突出。此外，高空作業(yè)的環(huán)境基本以室外為主，室外環(huán)境相比較室內(nèi)環(huán)境更為復(fù)雜，安全也就更加重要。