衡水廣正橡膠制品有限公司主營：橋梁伸縮縫，橋梁支座，建筑支座，止水帶，止水條

橋梁橡膠支座200*200*42

我國鐵路橋梁上，用板式橡膠支座是1969年在安徽固鎮(zhèn)大橋邊跨的一孔12m預(yù)應(yīng)力混凝土先張梁上。隨后，因更換舊梁及新建工程的需要，太原、上海、濟(jì)南、沈陽等鐵路局也都相繼采用了板式橡膠支座。為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動等力學(xué)性能，1979~1981年科學(xué)研究院對160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進(jìn)行了系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究，并于1982年9月通過技術(shù)鑒定。各項(xiàng)研究參數(shù)被納入《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)程》（TBJ2-85），并于1987年制定了《鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》（TB1893-87）。目前板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，支座反力約達(dá)2.2MN。

橡膠緩沖墊塊

鉛芯橡膠支座構(gòu)造 鉛芯橡膠支座構(gòu)造是在RB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安靖的恢復(fù)設(shè)備和鉛的能量吸收設(shè)備所構(gòu)成的阻尼機(jī)構(gòu)一體型的隔震設(shè)備。 Y代表圓形 4代表鉛芯 Q代表屈服力?? y4Q代表有4個(gè)鉛芯的圓形隔震支座 鉛是一種具有杰出塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是早用于隔震結(jié)構(gòu)的支座之一。鉛芯橡膠支座憑仗其優(yōu)異的力學(xué)性能,較為簡單的構(gòu)造和高性價(jià)比,已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。 二、鉛芯橡膠支座的基本性能 1、鉛阻尼器的能量吸收能力 橡膠本身是一種易拉壓變形的資料,單獨(dú)做成支座加力后變形巨大(如圖)。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊組成,鋼板對橡膠豎向變形有優(yōu)異的約束效果,豎向壓縮剛度十分高,但與天然橡膠支座一樣,LRB支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7～1/10。

廣正橡膠支座GYZ板式橡膠支座

公路橋梁板式支座又分為公路橋梁板式橡膠支座和橋梁隔震橡膠支座。一般板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座均分為矩形（GJZ、GJZF4）和圓形（GYZ、GYZF4）兩種形狀；運(yùn)用氯丁橡膠（CR）為原料加工而成的一般橡膠支座習(xí)慣溫度為-25℃——60℃，因此這種支座也被稱為常溫橡膠支座；以天然橡膠（NR）為原料加工而成的一般橡膠支座習(xí)慣溫度為-40℃——60℃，因此這種支座也被稱為耐寒型橡膠支座。一般板式橡膠支座至少有兩層以上加勁鋼板，且鋼板全部被包裹在橡膠彈性材料內(nèi)，四氟滑板橡膠支座則是在一般板式橡膠支座表層加一層四氟滑板。四氟滑板橡膠支座除了具有一般板式橡膠支座的功能外還可所以橋梁的梁端正四氟滑板外表自由滑動，買支座就到眾友，眾友GYZ板式橡膠支座買過次就有第2次 水平力不受約束，適用于跨度大、多跨接連等大位移橋梁，還可以用作接連梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。