曲靖市東星耀水泥制品有限公司主營：鋼筋混凝土排水管、人行道磚、透水磚、落水篦子、蓋板、路沿石

1新型路緣石的構思

新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內有隨路緣石縱向延伸的內凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結構內，同時使得面層具有較強的結構強度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，可以使路面結構內的水通過該透水層得到順暢外排（通常道路同一橫斷面，路中要高于兩邊，路面結構內部水，在重力作用下向兩側流動，到達路面邊即進入緣石的多孔混凝土層排出）。當路沿石在作為地面鋪設的材料時，吸收的污垢會比墻面裝飾的路沿石要高出好多倍，路沿石造成病變的主要污染途徑就是路沿石的表面微孔，當一些帶有顏色的溶性物質沾染到路沿石上，路沿石會變得很難清理，比如說油垢、茶水、墨汁、飲料等。

曲靖市東星耀水泥制品有限公司(原星耀水泥制品廠)始建于2008年，產品包括各型號鋼筋混凝土排水管、電纜蓋板、檢查井蓋板、落水蓖子、街沿石、流水石、透水磚、人行道磚、植草磚等混凝土預制構件。2、銹漬也是較難清理的污物，它是花崗巖路沿石內的鐵元素出現化學反應后產生的，對銹斑處理要用化學方辦法，因此一般的用弱酸去銹劑或選些好的配方除花崗巖路沿石銹劑。我廠從成立至今，始終堅持誠信經營，以顧客為中心的理念，產品深受用戶信賴，至今所供應的產品質量穩(wěn)定可靠。

首先,依據美國《公路通行能力手冊》的研究結果,高速公路的理想路面寬度條件為:小的行車道寬度為12m( 3. 66英尺) ;

內外側行車道邊緣與障礙物之間的小距離為6m ( 1. 83英尺) ;我省高速公路行車道寬度為3. 75m ,滿足前一條件。

但現有高速公路橫斷面內外側的路緣石、護欄與行車道邊緣線距離均小于1. 25m , 都不滿足后一條件要求。

曲靖市東星耀水泥制品有限公司(原星耀水泥制品廠)始建于2008年，產品包括各型號鋼筋混凝土排水管、電纜蓋板、檢查井蓋板、落水蓖子、街沿石、流水石、透水磚、人行道磚、植草磚等混凝土預制構件。5）對每2座雨水井間的孔涵進行檢查，以保證2座雨水井的井間孔涵連通。我廠從成立至今，始終堅持誠信經營，以顧客為中心的理念，產品深受用戶信賴，至今所供應的產品質量穩(wěn)定可靠。

路沿石將常出現的病癥有哪些。

1、銹斑

預防銹斑的關鍵是在路沿石加工后要進行有效的表面處理，以防止含鐵礦物氧化后滲出表面，一般使用油性防護劑。

處理銹斑主要是除銹劑，但由于除銹劑多屬于酸性，所以對不耐酸的路沿石如大理石、白云石質，使用前應進行試驗，必要時加水稀。

2、水斑、濕痕

預防水斑主要是注入樹脂使路沿石防水，以阻隔空氣中的水份與路沿石或水泥內部物質接觸，降低其化學反應條件。

處理水斑主要是采用滲透染色劑來改變原路沿石的顏色，“濕痕不干”可算是在國際上路沿石養(yǎng)護方面的一大難題。

3、白華現象、俗稱流眼淚

預防白華現象主要是在路沿石加工后用滲透型防護劑對路沿石進行六面防護處理。

處理白華現象主要是用清水沖洗已清洗過的路沿石表面，使其達到中性為止，陰干后再對路沿石表面及接縫進行養(yǎng)護處理。

去銹劑及去污劑應使用高氧性，配方溫和，去除路沿石上的銹漬、茶漬、草繩漬、黃斑漬及金屬氧化物，決不能傷害路沿石。

曲靖市東星耀水泥制品有限公司(原星耀水泥制品廠)始建于2008年，產品包括各型號鋼筋混凝土排水管、電纜蓋板、檢查井蓋板、落水蓖子、街沿石、流水石、透水磚、人行道磚、植草磚等混凝土預制構件。產生的原因或是濕法粘貼，或是曾經滲水，或是裝飾面下的潮氣，或是其他潮濕黏滯體浸入等原因使路沿石裝飾面某區(qū)域在較長時間中處于濕潤狀態(tài)。我廠從成立至今，始終堅持誠信經營，以顧客為中心的理念，產品深受用戶信賴，至今所供應的產品質量穩(wěn)定可靠。