德式車橋是一種采用鼓式剎車方式的車橋，以往的鼓剎主要是用剎車片與制動轂之間的相互摩擦來實現(xiàn)減速，進(jìn)而實現(xiàn)剎車，這種的鼓剎制作成本較低，

也挺方便進(jìn)行維修保養(yǎng)，但是因為其具有散熱效果差、熱衰減嚴(yán)重等問題，而且且反應(yīng)比較慢自重相比碟剎重等缺點(diǎn)。盤式剎車也被我們稱

為碟剎、盤式制動，它是通過液壓泵來推動剎車卡鉗，夾緊剎車片進(jìn)而產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到剎車的效果。其主要優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)散熱良好，剎

車線性響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。