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牽引桿銷(xiāo)

牽引桿銷(xiāo)的安裝與使用牽引銷(xiāo)規(guī)格為2英寸(50)，3.5英寸（90）按安裝形式分為兩種。

  裝配式牽引銷(xiāo)裝配式牽引銷(xiāo)由托盤(pán)、牽引銷(xiāo)和8個(gè)自鎖螺栓組成。按滑板厚度，分8mm、10mm和12mm三種型號(hào)的裝配式牽引銷(xiāo)。焊接式牽引銷(xiāo)是將托盤(pán)焊接在半掛車(chē)的滑板上。

  當(dāng)裝配式牽引銷(xiāo)磨損或發(fā)生意外損壞則須更換更換的方法是：拆下8個(gè)自鎖螺栓(自鎖螺栓為一次性使用)，將新的牽引銷(xiāo)用8個(gè)自鎖螺栓擰緊，擰緊力矩為130Nm托盤(pán)適用于2英寸和3．5英寸(q,88．9ram)兩種牽引銷(xiāo)互換。

  焊接式牽引銷(xiāo)是將牽引銷(xiāo)直接焊接在半掛車(chē)的滑板上，牽引銷(xiāo)不可更換因此。此種牽引銷(xiāo)選用材質(zhì)為20CrMnTi，并進(jìn)行表面滲碳、淬火，以增強(qiáng)表面的耐磨性。按滑板的厚度，焊接式牽引銷(xiāo)也有8mm、10mm和12mm三種。

  牽引桿銷(xiāo)的更換作為半掛汽車(chē)列車(chē)甲類(lèi)安全件，對(duì)行駛安全十分重要，當(dāng)牽引銷(xiāo)的有關(guān)部位磨損至一定程度時(shí)，即c≤71mm，d≤49mm，e≤82．則需更換。所以說(shuō)，裝修要選環(huán)保材料，刷油漆選擇水性漆，相對(duì)于油漆環(huán)保些。在運(yùn)行5萬(wàn)km后，必須對(duì)其有尺寸進(jìn)行定期檢查。正確安裝和操作使用牽引座、牽引銷(xiāo)，可以大大延長(zhǎng)牽引座和牽引銷(xiāo)的使用壽命，更重要的是保證安全行駛，降低運(yùn)輸成本．提高運(yùn)輸效率。

簡(jiǎn)略來(lái)說(shuō)牽引桿銷(xiāo)生產(chǎn)遵循以下程序：

(1) 鋼材的挑選。一般選用化學(xué)成分安穩(wěn)的清潔低合金鋼作為牽引銷(xiāo)的選用原料。目前市場(chǎng)上多用40鉻圓鋼。

(2) 鑄造。一般采用冷鐓鑄造。鑄造過(guò)程中要注意材料的精準(zhǔn)形變。鑄造前和鑄造中要注意尺度檢查、磁力探傷和微觀浸飾。

(3) 產(chǎn)品檢驗(yàn)和熱處理。

半掛車(chē)牽引體系在作業(yè)過(guò)程中遭到向前和向后、橫向搖擺力矩、垂直方向和向上等多種載荷作用，工況比較復(fù)雜。牽引銷(xiāo)作為重要的承載部件，對(duì)其疲憊特性提出了較高要求。

因此針對(duì)牽引銷(xiāo)進(jìn)行分析，計(jì)算在其軸徑在遭到水平方向力氣交變載荷情況下的疲憊壽數(shù)和循環(huán)50萬(wàn)次時(shí)的安全系數(shù)十分必要。

計(jì)算分為兩個(gè)部分，首要進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，得到牽引銷(xiāo)的應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行疲憊得到牽引桿銷(xiāo)的疲憊壽數(shù)，并根據(jù)規(guī)劃壽數(shù)求出安全系數(shù)。

牽引桿銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)

牽引桿銷(xiāo)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是很重要的，也是很關(guān)鍵的，牽引座在出廠前，鎖鉤與牽引銷(xiāo)的配合間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，行駛到一定里程，鎖鉤與牽引銷(xiāo)都會(huì)產(chǎn)生正常磨損。調(diào)整支持腿，使半掛車(chē)牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng)，通常以半掛車(chē)牽引滑板比牽引車(chē)牽引鞍座的上平面基地方位低1-3公分為準(zhǔn)，留意不要太高。此時(shí)，可用調(diào)整螺桿進(jìn)行間隙調(diào)整。調(diào)整方法是：松開(kāi)調(diào)整螺桿的緊固螺母，根據(jù)間隙的大小，向外轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿，捎除間隙。拉動(dòng)操作桿，鎖鉤、鎖栓自動(dòng)開(kāi)啟和回位，重新扭緊緊固螺母，即可投入使用。

牽引桿銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)

由于采取一主多掛”的運(yùn)輸方式，半掛汽車(chē)列車(chē)經(jīng)常需要脫掛，磨損環(huán)和鎖鉤必然產(chǎn)生磨損。

牽引座既能承受半掛車(chē)一部分垂直質(zhì)量，又起著牽引半掛車(chē)的作用，同時(shí)又是半掛車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。牽引座主要由座板，分離--連接機(jī)構(gòu)和支座組成。牽引座按其支座能否移動(dòng)分為固定型，舉升型和移動(dòng)型；

然后按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離---連接機(jī)構(gòu)不同，又分為夾板式和鉤銷(xiāo)式。大家對(duì)半掛車(chē)配件應(yīng)該不太熟悉，所以接下來(lái)如何購(gòu)買(mǎi)到合適的牽引桿銷(xiāo)呢。牽引車(chē)與半掛車(chē)連接后，應(yīng)先將保險(xiǎn)擋板撥向一邊，再拉扳動(dòng)手柄使鎖止塊向前移動(dòng)至離開(kāi)夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動(dòng)下而并攏，并抵住鎖止塊。然后駕駛牽引汽車(chē)向前行駛，即完成半掛車(chē)的脫掛。在脫掛之前還應(yīng)放下半掛車(chē)的支承裝置