河 北 川 鑫 邊 坡 防 護(hù) 工 程 有 限 公 司

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纜索護(hù)欄也經(jīng)常被大家成為公路防撞網(wǎng)，纜索護(hù)欄的規(guī)格偶一般分為兩種：5索纜索護(hù)欄與6索纜索護(hù)欄。纜索護(hù)欄所用的纜索都是采用熱鍍鋅處理，也有的進(jìn)行pvc浸塑處理，這兩種防腐措施效果都非常好，浸塑纜索護(hù)欄的美觀度更好一些。根據(jù)工程需求來選擇。

纜索護(hù)欄的組成部分：纜索護(hù)欄立柱、纜索、纜索護(hù)欄中間立柱、托架等。纜索護(hù)欄中立立柱主要起到支撐纜索的作用。真正吃力的在纜索護(hù)欄兩端立柱，需要將纜索撐緊，這樣才能保證纜索護(hù)欄的有效防護(hù)。

纜索護(hù)欄的設(shè)計(jì)依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94<高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范>1.各級(jí)纜索護(hù)欄的端部立柱、中間端部立柱、中間立柱都采用了《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-88）中有關(guān)Q235的機(jī)械性能的規(guī)定。立柱采用焊接低硬鋼管。2.索端錨具采用了45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，其機(jī)械性符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB699-88）的規(guī)定。纜索護(hù)欄采用了鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進(jìn)行熱浸鍍鋅的辦法，符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200-88）的規(guī)定。纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型)，熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)；我公司生產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往，“雙波型鋼板護(hù)欄”相比，柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測(cè)，小型車每小時(shí)100公里和大型車每小時(shí)60公里速度，均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。主要用途：高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)，港口，碼頭的安全防護(hù)；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)。產(chǎn)品特性：與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，具有永不銹蝕、耐柔軟性好，抗沖擊力強(qiáng)，耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故；駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。