安徽海迪拉電氣科技有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

汽車充電樁插上充不了電

當(dāng)充電插頭插到車上、啟動(dòng)充電樁后，充電樁和電動(dòng)車之間首先要完成一個(gè)“通訊”過(guò)程，充電樁要對(duì)插頭和電動(dòng)車進(jìn)行正確連接并進(jìn)行是否漏電等一系列檢測(cè)，同時(shí)，充電樁要檢查是否能夠獲得該車輛電池的各項(xiàng)參數(shù)，并與車輛的電池或充電機(jī)正確通信。只有這樣，充電樁才能有效并安全的控制車輛的整個(gè)充電過(guò)程?？斐鋾r(shí)間占用少，可以節(jié)約大量的時(shí)間成本，但大電流直充對(duì)于電池的要求比較高。

交流充電樁

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC 380 V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，汽車充電樁價(jià)格，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。大多數(shù)直流充電樁是落地式的，不管是一體式還是分體式都是落地的，甚至在前述的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)“非車載充電機(jī)”的定義就是“固定安裝在地面”。以北汽為例,ev160的巡航距離為150km,充電電流為10A,而eu260的巡航距離為220km,充電電流可以達(dá)到16A甚至更高,家用電纜一般為20-25A,因此不建議購(gòu)買eu260的方案為私人家庭用電。但是，在其它的一些應(yīng)用場(chǎng)合也需要便攜式和移動(dòng)式。

如今在國(guó)家及政府大力支持新能源的運(yùn)用，新能源汽車自然也是飛速發(fā)展，購(gòu)買新能源汽車的人日益壯大。充電樁作為新能源汽車一個(gè)重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也因此發(fā)展迅猛，目前中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施保有量為全球第1。但是，直流充電樁和交流充電樁兩者的區(qū)別是什么？當(dāng)交流充電樁接入到電動(dòng)汽車后，電動(dòng)汽車上會(huì)通過(guò)車載整流設(shè)備將交流電變?yōu)橹绷麟娊o車上的電池充電。哪個(gè)充電快？充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對(duì)電池的損耗也較大。