東莞市凰力機械有限公司主營：叉車銷售、租賃

行業(yè)新聞

我國電動叉車品牌格局：2020年市場份額將達到45%

       隨著經濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。電動叉車符合國家節(jié)能減排、調整能源消費結構的經濟政策，順應工業(yè)車輛環(huán)?；?、高效化、智能化的發(fā)展趨勢。近年來，電動叉車市場得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)內燃叉車生產不斷加大對電動叉車的研發(fā)和生產，企業(yè)數(shù)量不斷增長，市場競爭日益激烈。

從銷量來分析，目前我國規(guī)模較大電動叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田（中國）、寧波如意、臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營，銷量規(guī)模都超過14000臺；林德中國、豐田（中國）、寧波如意處于第二陣營，銷售規(guī)模都在8000臺以上；臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國）處于第三陣營，銷量規(guī)模在6000臺左右。目前，我國前十家企業(yè)占中國電動叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

從業(yè)務結構來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動倉儲叉車為主，其中電動步行式倉儲叉車的銷量占比較高，其單價普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺之間；杭叉、合力、林德中國、豐田（中國）、臺勵福（青島）等主要以內燃叉車和電動平衡重式叉車為主，價格相對電動倉儲叉車要貴。

獲獎產品

中力智造WPL201贏得設計界奧斯卡IF大獎

      世界三大設計獎之一、有“產品設計界的奧斯卡”之稱的iF設計獎在德國揭曉。世界眾多知銘制造商紛紛參賽，據了解，本次IF獲獎作品，是由67位設計大師組成的評審團，從6375件參賽作品中經反復討論、檢查和測試，zui終甄選而來。

       中力EP以創(chuàng)新和解決行業(yè)痛點為設計靈感，以中力小金剛代表創(chuàng)新入門級后，又一個里程碑創(chuàng)新產品即鋰電與積本式設計融合產品——中力鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運車）誕生，并榮獲此次德國iF設計獎，這是中力EP20余年來科技創(chuàng)新實力的體現(xiàn)，也是業(yè)界對中力EP的高度肯定。

力EP攜新品鋰金剛WPL201參賽

       2019年，中力EP根據行業(yè)特點、工況和用戶使用習慣，深入了解需求痛點，從使用者的角度出發(fā)，原創(chuàng)研發(fā)了具有開創(chuàng)性的產品鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運車），首ci使用模塊化設計，這個原創(chuàng)組合，將“動力爬坡更強、操作空間更小、使用時間更久、維護更方便”功能合一。

中力EP以創(chuàng)新為基床，又基于用戶需求和使用場景，不斷迭代、優(yōu)化產品。本次獲獎的鋰金剛WPL201，代表著中力EP“更強、更智、更小”的重大升級。并將使電動搬運車真正實現(xiàn)成為免維護搬運工具邁開一大步，朝替代手動搬運車又進了一大步！

租賃形式

租賃形式

   短租：按叉車的實際作業(yè)量收費。雙方確定收費標準和服務條款。

   長租：以月為租賃結算單位。服務商僅提供叉車和叉車正常使用所需的維修保養(yǎng)，其余的由承租方負責。

   包業(yè)務制：由服務商提供叉車、司機、燃油、叉車的維修和保養(yǎng)等。以月為結算單位。不需多次尋找供應商及談價。

   項目承包：對倉儲、物流項目進行總承包，由服務商提供項目負責人、叉車、司機、燃油、搬運人員等，以實現(xiàn)企業(yè)的精簡管理。

   以租代購：由用車單位指訂叉車品牌、型號，由服務商負責購買，再租給用車單位使用，雙方約定租金和租期以及維修保養(yǎng)等相關事宜，在租賃期滿后，叉車的所有權歸租賃者所有。

   回購返租：為省卻企業(yè)的維修、管理和成本等，專注企業(yè)的核心業(yè)務，可將企業(yè)的叉車設備經評估由服務商購回，然后租賃更合適的叉車，以實現(xiàn)企業(yè)技術更新，適應企業(yè)的發(fā)展需要。