機油濾清器的基本工作原理

現(xiàn)在的汽車發(fā)動機都是采用全流過濾，就是所有的機油都從機油濾清器通過，留下雜質(zhì)后再供給，也就是說發(fā)動機是時時過濾的，每一滴油都過濾。機油泵從油底殼抽出的機油，以一定的壓力，從濾清器的進(jìn)油口，（螺紋蓋板的多個沖孔）進(jìn)入濾清器的濾芯紙格表面過濾雜質(zhì)后，經(jīng)濾芯過濾后進(jìn)入中心管，再從出油口（即中心螺紋孔）流進(jìn)發(fā)動機的主油道執(zhí)行潤滑。當(dāng)冷起動發(fā)動機，或濾芯被堵塞時，而造成過油阻力增大時，機油的壓力就會克服旁通閥彈簧的壓力而被打開，機油便從該閥直接進(jìn)入主油道，以保證及時潤滑。

機油濾清器位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中。起著十分重要的作用，可將發(fā)動機在燃燒過程中產(chǎn)生并混入機油中的金屬磨屑、碳粒及機油逐漸產(chǎn)生的膠質(zhì)等雜質(zhì)過濾掉，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等保證了內(nèi)燃機的正常運轉(zhuǎn)。