汽車(chē)轉(zhuǎn)鎖 集裝箱轉(zhuǎn)鎖廠(chǎng)商 昊駿 半掛車(chē)轉(zhuǎn)鎖
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品牌 昊駿
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是否廠(chǎng)家
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品牌 昊駿
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?集裝箱轉(zhuǎn)鎖轉(zhuǎn)鎖

集裝箱 掛車(chē)配件單轉(zhuǎn)鎖 雙轉(zhuǎn)鎖  轉(zhuǎn)鎖轉(zhuǎn)鎖頭

主要用于集裝箱半掛車(chē)在公路運(yùn)輸中的連接固定,具有抗拉力強(qiáng),鎖緊牢固,鎖扣靈活,操作方便等優(yōu)點(diǎn)。 鎖軸:均采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼精鍛一次成型,經(jīng)噴丸,正火處理,化學(xué)成分和力學(xué)性能有保證,表面質(zhì)量好,抗拉能力強(qiáng),大拉力在16噸以上。 支架:經(jīng)過(guò)剪板、沖壓、焊接等工藝而成,焊縫堅(jiān)固,光潔美觀(guān)。 產(chǎn)品表面:采用可焊接底漆,附著力好,堅(jiān)韌耐久并且環(huán)保。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)外表處理后,零件外表具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性,可滿(mǎn)足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的運(yùn)用條件。



轉(zhuǎn)鎖廠(chǎng)家介紹扭鎖的作用

轉(zhuǎn)鎖主要用于甲板和集裝箱以及集裝箱上下層的連接鎖閉,用于防止集裝箱的傾覆和滑移。使用時(shí),先將手柄置于非緊鎖位置,然后將它放置到下層集裝箱的頂角件孔內(nèi),待上層集裝箱堆妥以后,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,使上下兩層集裝箱連接起來(lái)。

轉(zhuǎn)鎖廠(chǎng)家介紹扭鎖的使用

   當(dāng)集裝箱吊裝到車(chē)輛承載面上時(shí),使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝轉(zhuǎn)鎖的位置,通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄,鎖頭將固定在一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置(通常為90度或70度),使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。



轉(zhuǎn)鎖









單盒彎柄轉(zhuǎn)鎖

轉(zhuǎn)鎖一般有集裝箱角鎖、彈簧轉(zhuǎn)鎖、單盒轉(zhuǎn)鎖、無(wú)間隙轉(zhuǎn)鎖、雙盒轉(zhuǎn)鎖、集裝箱緊固件等種類(lèi),針對(duì)不同的用途,不同的車(chē)型,使用不同類(lèi)型的角鎖,能滿(mǎn)足絕大部分集裝箱運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨蟆?

目前國(guó)際上通用的集裝箱規(guī)格有: 20 英尺貨柜(8x8x20)和40英尺貨柜(8x8x40 )兩種,近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來(lái)越多。

根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同,運(yùn)輸車(chē)輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件,通常為4個(gè)、8個(gè)或10個(gè),有的會(huì)更多一些。一輛集裝箱運(yùn)輸車(chē)配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類(lèi)型,也可以幾種類(lèi)型的轉(zhuǎn)鎖配合使用,但不管形式如何,目的都是為了保證集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的連接緊固。轉(zhuǎn)鎖,歐式集裝箱車(chē)應(yīng)用較為廣泛,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,安裝操控靈活簡(jiǎn)便。轉(zhuǎn)鎖

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