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?牽引板和牽引桿銷的問題案例及解決方法

牽引板磨損。

解決方法，定期向牽引板涂抹潤滑脂（最長不能超過15天，甩掛3-5天要涂一次潤滑脂），在新潤滑脂涂抹之前，先摘下主車，把主車鞍座和牽引板原來的一定要清理干凈，然后檢查是否有異常的磨損，把毛刺打磨一下。最后在涂抹新潤滑脂。

原因注解：問什么要清理原車的潤滑脂呢！

1、牽引板潤滑周圍是luo露的，掛車運輸?shù)沫h(huán)境都是比較差，牽引板與主車鞍座裸1露的周圍縫隙很容易粘一些塵土或沙粒，這些雜物在就好比發(fā)動機機油里的鐵銷，會加快牽引板和鞍座的磨損，磨損嚴重的會有一道道深溝。

2、長途運輸掛車，沒有規(guī)定地點，涂抹潤滑脂的品牌和型號各不相同，大家都知道，不同型號不同品牌的潤滑脂混合在一起使用，容易化學(xué)反應(yīng)，大大降低應(yīng)有的潤滑性能。

?一個“普通”的牽引桿銷發(fā)展趨勢

我國半掛車配件產(chǎn)業(yè)在國際舞臺上處在上升的階段，各大企業(yè)要抓住這個時期。具不完全統(tǒng)計去年我國生產(chǎn)的半掛車配件出口比往年上升明顯。去年上半年，我國的半掛車配件出口同比增長達三十個百分點。

一個牽引桿銷配件發(fā)展趨勢

牽引桿銷企業(yè)是很具有代表的離散型制造企業(yè)。雖然生產(chǎn)的產(chǎn)品在主機設(shè)備中可能處于很重要的部件。鞍座及牽引桿銷作為主車與掛車連接的關(guān)鍵部件，屬于掛車列車行駛過程中A類受力部件。但因在市場范圍內(nèi)從屬地位比較明顯，技術(shù)也要求比較高。主機的配套企業(yè)一直處在這個位置，所以其離散型制造企業(yè)的特點更加明顯，市場競爭中的風(fēng)險和困難也更加突出，要面臨決策、營銷、供貨、質(zhì)量、效益這五大風(fēng)險。

一些技術(shù)含量和出口國際競爭力的企業(yè)預(yù)計將繼續(xù)快速增長，這種高效率的企業(yè)值得關(guān)注。這給國內(nèi)半掛車配件生產(chǎn)企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇。牽引銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號和90號。半掛車配件生產(chǎn)企業(yè)在自身有了一定的發(fā)展的同時，一些規(guī)模大的企業(yè)在成本控制、市場開拓方面有了長足進步。整個行業(yè)在盈利能力、增長能力及運營能力方面都明顯增強。

牽引桿銷按照不同方式分類

牽引桿銷按照不同方式分類

牽引桿銷半掛車與牽引車連接在一起并承受牽引力的重要連接部件，當(dāng)車組在起步、制動或在坡道上行駛時，其所受的沖擊力更大，因此必須有足夠的強度和韌性l，同時因牽引銷與鞍座經(jīng)常相互沖擊并產(chǎn)生相對運動，故連接表面需耐磨所以必須具有較高的硬度。因此牽引桿銷常用l8CrMnTi合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造，并經(jīng)滲碳淬火，以使其芯部具韌性而表面有一定硬度。特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車配件是就其設(shè)計和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員或貨物，特殊用途。由于該零件作用重要，必須逐個探傷檢查，不允許有任何裂紋及制造缺陷。牽引桿銷連接半掛車的方式有焊接式和螺栓連接式。螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)對于更換磨損或已損壞的牽引銷很方便，同時也方便于更換不同規(guī)格的牽引銷，采用螺栓聯(lián)接均用高強度螺栓，其擰緊力矩為1 30Nm。

牽引桿銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等。

按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號和90號。

根據(jù)我國的標(biāo)準，牽引銷按照形狀可分為A型和B型，按照裝配方式可分為

焊接式和裝配式。其加工材料一般采用碳鋼和合金鋼。