小型履帶運(yùn)輸車供應(yīng) 履帶運(yùn)輸車供應(yīng) 山科 4噸履帶運(yùn)輸車供應(yīng)
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小型履帶運(yùn)輸車供應(yīng)-履帶運(yùn)輸車供應(yīng)-山科

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濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
裝卸方式 后卸式
品牌 山科
行走方式 履帶式
額定斗容量 1-20噸
額定載重 其他
裝載機(jī)械類型 小型裝載機(jī)
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
型號(hào) 手扶履帶運(yùn)輸車
整機(jī)重量 2000kg
產(chǎn)品編號(hào) 8452822
商品介紹
濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司主營(yíng):破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機(jī),振動(dòng)夯,履帶車,抓木器









履帶運(yùn)輸車使用范圍廣:











1.    適用于狹窄空間,運(yùn)輸農(nóng)作物,果園,葡萄,砂石,沙土,煤礦,鐵礦,等。

2.    冬季運(yùn)輸車在沼澤,泥濘,結(jié)冰道路自由行駛。

3.    水利工程,修水渠,光伏電站等工程專用運(yùn)輸車。

4.    自卸設(shè)計(jì),橡膠履帶行走,抓地力強(qiáng),滿足多種特殊工作場(chǎng)所使用。

5.    按照客戶要求定制。

6.    履帶運(yùn)輸車運(yùn)載能力強(qiáng),爬坡能力大,操作簡(jiǎn)單,操作維修保養(yǎng)容易。

履帶運(yùn)輸車使用范圍廣:

1、使用范圍廣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)平穩(wěn),操作省力,易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、單缸動(dòng)力系統(tǒng),油耗低,也可采用雙缸,四缸柴油機(jī)。

4、履帶運(yùn)輸車牽引力大,爬坡抓地性能好,運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)靈活,尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地,減少修建道路的費(fèi)用。




下面讓我們一起來了解一下這種履帶運(yùn)輸車與輪式運(yùn)輸車比較,優(yōu)勢(shì)在哪里?







履帶運(yùn)輸車,或許你對(duì)這樣的一款機(jī)器并不熟悉,可是見過他的人應(yīng)該都會(huì)對(duì)它的外形贊賞不已。經(jīng)過他的姓名,大約就可以了解到,就是用履帶組成的履帶運(yùn)輸車。這種機(jī)器類似于農(nóng)業(yè)經(jīng)常用的拖拉機(jī),這種車輛形狀看起來十分奇怪,因?yàn)榈紫率遣捎寐膸Т孑喿舆\(yùn)行,機(jī)器有一個(gè)車斗和駕馭座組成,雖然看起來有些奇怪,可是這種履帶運(yùn)輸車的功用確是很強(qiáng)大的,下面讓我們一起來了解一下這種履帶運(yùn)輸車與輪式運(yùn)輸車比較,優(yōu)勢(shì)在哪里?

現(xiàn)在大多數(shù)區(qū)域都在運(yùn)用輪式運(yùn)輸車進(jìn)行農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移,比如像拖拉機(jī)、三輪車、手推車等都是比較常見的。缺點(diǎn)在于對(duì)道路的要求比較高,像平常的拖拉機(jī),在一些條件差的道路或許泥濘的山路等,很簡(jiǎn)單呈現(xiàn)故障乃至拋錨等現(xiàn)象,這時(shí)就不得不依靠人力進(jìn)行二次轉(zhuǎn)移,這也極大的降低的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

而履帶運(yùn)輸車則剛好相反,對(duì)地形的適應(yīng)能力很強(qiáng),越是高低的山路動(dòng)力越是強(qiáng)勁。采用履帶代替輪子前進(jìn),履帶的接地上積大,跋涉時(shí)對(duì)地上壓強(qiáng)小,不會(huì)對(duì)地上造成大的損壞。關(guān)于山地、丘陵或許泥濘區(qū)域等雜亂地形,可輕松經(jīng)過。




履帶運(yùn)輸車的工作原理介紹





履帶運(yùn)輸車的工作原理介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不斷地由主動(dòng)輪傳出來,主動(dòng)輪就不斷地?fù)軇?dòng)履帶卷繞運(yùn)動(dòng)。于是履帶運(yùn)輸車在推進(jìn)過程中,一方面從誘導(dǎo)輪卷下去的履帶被鋪在地上,并壓在前進(jìn)滾動(dòng)的負(fù)重輪下面;另一方面則把后面一個(gè)負(fù)重輪滾過的履帶運(yùn)輸由主動(dòng)輪卷上來,如此周而復(fù)始,形成了一條履帶運(yùn)輸車自行鋪設(shè)的軌道,而且是一條履帶運(yùn)輸車跑到哪里就鋪到那里的“無限軌道”。履帶運(yùn)輸車在前進(jìn)或后退時(shí),兩條履帶就不斷地向前或朝后運(yùn)動(dòng),像是履帶運(yùn)輸車“自帶的路”,不斷地為履帶運(yùn)輸車鋪好路。



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聯(lián)系賣家 王經(jīng)理 (QQ:1402085110)
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