山東源工工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：小型壓路機(jī),履帶車,三輪吊,液壓絞車,液壓馬達(dá),液壓動(dòng)力站

液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)的作用

任何產(chǎn)品都是一樣的，只有質(zhì)量保證、價(jià)格實(shí)惠的產(chǎn)品才是比較令人滿足的，是人們綜合考慮的結(jié)果。產(chǎn)品廣泛運(yùn)用工程機(jī)械、地質(zhì)勘察鉆探機(jī)械、煤礦采掘運(yùn)輸機(jī)械等鋼制履帶行走機(jī)構(gòu)中。

液壓馬達(dá)，大家對(duì)其應(yīng)該不目生。它在良多地方都可以用的到，而且效果非常的好。但是作為一家專業(yè)出產(chǎn)液壓馬達(dá)的廠家來(lái)說(shuō)，我們要搞速大家的是，大家在選購(gòu)的時(shí)候，不能以為價(jià)格低的就是好的，價(jià)格低當(dāng)然是消費(fèi)者考慮的因素之一，但是價(jià)格低的不一定是好的，同樣價(jià)格高的也不一定都是好的。所以在選購(gòu)的時(shí)候，擦亮你的眼睛，仔細(xì)的觀察，仔細(xì)的比較，相信您一定會(huì)買(mǎi)到滿足的產(chǎn)品。鋼履帶是引進(jìn)

液壓馬達(dá)的性能檢測(cè)知識(shí)

液壓馬達(dá)作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它們的性能對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的性能有著巨大的影響，因此液壓馬達(dá)性能測(cè)試系統(tǒng)研究的意義極為重要而基于虛擬儀器的液壓測(cè)試技術(shù)的興起和應(yīng)用，為液壓馬達(dá)性能測(cè)試開(kāi)辟了廣闊的發(fā)展前景。液壓馬達(dá)在機(jī)床、冶金工業(yè)、工程機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、船舶機(jī)械等重要領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

液壓馬達(dá)的性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)具有決定性的影響，并將直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)，液壓馬達(dá)性能的好壞也直接影響到整個(gè)系統(tǒng)元件的壽命和系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。液壓馬達(dá)的意外失效會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率的大幅降低。利用性能檢測(cè)技術(shù)，可以減少不必要的停機(jī)維護(hù)次數(shù)，從而大大提高系統(tǒng)的工作效率。

早起的液壓馬達(dá)的性能檢測(cè)主要是靠維修工程師利用極簡(jiǎn)單的儀器。儀表和憑個(gè)人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完成，測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確，主觀性強(qiáng)。近年來(lái)，隨著液壓設(shè)備向高速、高精度、自動(dòng)化方向發(fā)展，對(duì)液壓元件性能檢測(cè)的要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)的檢測(cè)方法和手段已無(wú)法滿足實(shí)際應(yīng)用的需求，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行液壓馬達(dá)性能檢測(cè)已成為當(dāng)前的發(fā)展主流。

液壓馬達(dá)的性能檢測(cè)的任務(wù)是利用計(jì)算機(jī)建立一套數(shù)據(jù)采集和數(shù)字控制系統(tǒng)，與檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)連接起來(lái)，由計(jì)算機(jī)對(duì)各試驗(yàn)參數(shù)。如壓力、流量、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、量化和處理，并輸出測(cè)試結(jié)果。

液壓馬達(dá)的計(jì)算性能檢測(cè)系統(tǒng)在提高設(shè)備檢測(cè)精度、檢測(cè)速度、檢測(cè)重復(fù)性和可靠性方面，以及在節(jié)省人力和能源方面都有著顯著的優(yōu)勢(shì)，因此受到了普遍的重視。針對(duì)液壓馬達(dá)性能檢測(cè)問(wèn)題，綜合運(yùn)用控制原理、液壓傳動(dòng)、計(jì)算機(jī)信號(hào)測(cè)試、流體力學(xué)等理論，解決了生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題，提高了液壓馬達(dá)的利用率和可靠性，具有較好的應(yīng)用價(jià)值。

使用液壓馬達(dá)需注意的問(wèn)題

1、被驅(qū)動(dòng)件慣性大時(shí)，如果要求短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動(dòng)或倒、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥緩沖，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達(dá)時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、液壓馬達(dá)作為起吊工具或行走裝置的動(dòng)力件時(shí)，必須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生，而造成嚴(yán)重的事故。

4、由于液壓馬達(dá)總有泄漏，因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，它仍然會(huì)有緩慢的滑移，當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。

5、在需要滿載起動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意到液壓馬達(dá)起動(dòng)扭矩?cái)?shù)值，因?yàn)橐簤厚R達(dá)起動(dòng)扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會(huì)使工作機(jī)構(gòu)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、由于液壓馬達(dá)的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱，不能與液壓馬達(dá)回油管路相連。