江西捷維諾金屬制品有限公司主營：打包式集裝箱,拼裝式集裝箱,活動板房,彩鋼房,輕鋼別墅

集裝箱房屋結構設計有哪些要求？

集裝箱用于建筑設計的模塊化工具，本身具有低碳、低成本、建造時間短、可拆裝運輸?shù)忍匦?，同時又受到空間、材料等客觀條件的限制，在進行集裝箱建筑設計時應充分考慮集裝箱模塊工具的優(yōu)勢和不足，的發(fā)揮其結構優(yōu)勢。首先，集裝箱建筑單元運輸方便可整體遷移，集裝箱組合建筑組裝拆卸方便，尤其適合使用期限有限需要更換地點的建筑類型；其次，此類建筑堅固耐用，主要結構單元由高強度鋼組成，堅固耐用具有很強的抗震、抗壓、抗變形能力；第三、密封性能好，嚴格的制造工藝使這種可移動式建筑具有良好的水密性；第四、集裝箱建筑基于整體盒子式的鋼結構之上，可以通過拼接組合等手段衍生出豐富的組合空間。如辦公空間、住宅空間、甚至大跨度空間等等；第五，結構重量較混凝土、磚混結構輕，建設所需的能耗少，同時性能優(yōu)越，穩(wěn)定牢固，防震性能出色。第六，集裝箱建筑的多數(shù)部件都是可以回收二次利用的，極大程度的降低了建造垃圾的產(chǎn)生，低碳環(huán)保。

集裝箱建筑一般可以分為三種形態(tài)：集裝箱箱體改造的建筑；集裝箱箱體組合的建筑；集裝箱箱體(及其構件)與其它結構共同起結構作用的建筑。文章主要針對單箱體集裝箱改造設計和集裝箱箱體組合建筑設計進行探討。

集裝箱用于不同的建筑模型時，就代表著不同的功能屬性，室內(nèi)布局也不盡相同。用于居室設計較為常用，主要模塊包括廚房、衛(wèi)浴、寫字桌以及儲物空間等組成。而廚房、衛(wèi)浴受到管道構造的模式限制，在使用過程中很難變換位置，因此對室內(nèi)功能布局起到關鍵性制約影響。依據(jù)這兩個部分的空間屬性及入口位置，可以對集裝箱室內(nèi)平面做到定性分析。以20英尺集裝箱住宅室內(nèi)空間為例，分別進行室內(nèi)空間的布局統(tǒng)計與分析。

海運集裝箱裝箱時的注意事項

1、裝貨時，要充分考慮集裝箱的角件問題，一般海運集裝箱當中都有兩個10CM左右的角件，因此，裝貨人員在裝箱時務必要考慮好進貨、碼放的角度，以免被角件阻擋而放不下貨物。

   2、在貨物比較多的情況下，要想知道每件貨物所處的么位置，應該在海運集裝箱的裝箱明細上填寫清楚，否則就無法判斷某貨物在哪里。集裝箱板房制作,住人集裝箱房,集裝箱房廠家

   3、在海運集裝箱工人對貨物進行裝載之時，一定要注意貨物的位置所在，并盡可能讓貨物的位置處于集裝箱的中心之中。因此在裝貨前要先確定好后才開始進行裝柜，否則貨物來回、反復的擺放不僅浪費時間，而且會增加貨物在裝卸過程中損壞的幾率。

   4、要注意貨物與海運集裝箱的門之間保持適當?shù)木嚯x，因為如果距離太近就有可能發(fā)生當集裝箱門打開時貨物掉下來的風險。為了避免這樣的事情發(fā)生，在裝箱時，應該盡可能把小件貨物放在最里面的位置，而大件貨物則可以橫著擺放在門口處。

使用集裝箱的運輸方式有什么優(yōu)勢？

一：簡單化外包裝，大批量節(jié)省外包裝花銷

為避免貨品在運送時受到受損，必須有穩(wěn)固的外包裝，而海運集裝箱具備穩(wěn)固、密封性的特性，其自身也是一種很好 的外包裝。使用海運集裝箱能夠簡單化外包裝，有的甚至于不必外包裝，完成件產(chǎn)品無外包裝運送，可大大的節(jié)省外包裝花銷。

二：降低貨損貨差,提升貨運物流質(zhì)量

因為集裝箱是一個穩(wěn)固密封性的殼體，海運集裝箱自身也是一個穩(wěn)固的外包裝。貨品裝車并鉛封后，中途不必拆包倒載 ，一單到底，即便經(jīng)過短途運輸或多次換裝，不容易受損柜內(nèi)貨品。海運集裝箱動輸可降低失竊、濕氣大、破損等引起的貨損和貨差，很受發(fā)貨人和船運公司 的歡迎，并且因為貨損貨差率的降低，降低了社會財富的浪費，也具備很大的社會經(jīng)濟效益。

三：降低運營花銷，降低物流成本

因為集裝箱的卸車大部分沒受極端氣侯的影響，船泊非生產(chǎn)性停泊時間減短，又因為卸車速度快，卸車時間縮 短，對船運公司來講，可提升出航率，降低船泊物流成本，對海港來講，能夠提升泊位根據(jù)能力，進而提升貨運量，提高產(chǎn)量。