鄭州子夏電子科技有限公司主營：電子產(chǎn)品／充電樁／充電設施／新能源汽車充電／交直流快速充電

充電方式分兩種,快充和慢充.

快充8千瓦,要求很高.慢充就簡單了,20米內(nèi),1平以上截面,就能確保.小區(qū)配電站一般設在地庫,只要你的停車位離地庫近,拉根電線,接個電表開關插排就OK.

電動汽車百公里耗電15度,慢充功率1.5千瓦,充電10小時增加續(xù)航100公里,家用通常日行不會超過50公里,足夠用了.

有車位的可以去國家電網(wǎng)免費申請一個電表，其他安裝，材料費用自己出，目前成都有這個政策。申請電表過后電費享受均價。大約0.5-0.6元一度

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區(qū)、學校、公共場所、醫(yī)院、工廠等企事業(yè)單位所采用，為社區(qū)、大專院校、物業(yè)及業(yè)主單位管理者解決了電動車輛充電及管理的重大難題，得到了市場的認可與肯定并得了政府相關部門的大為支持。

現(xiàn)在有很多汽車消費者購買電動汽車，但是，對充電樁產(chǎn)品并不是十分了解，其實，新能源汽車充電樁和電動汽車充電樁都是一樣的產(chǎn)品，只不過，充電樁產(chǎn)品的大類有些區(qū)別，今天，小編就給大家講講充電樁的大分類

就是高速新能源電動汽車充電樁了，那么，為什么要區(qū)分高速和低速呢？其實道理很簡單，低速電動汽車根據(jù)國家規(guī)定，行使時速不得超過50公里，而高速電動汽車的行使時速都在每小時50公里以上，甚至超過150公里的時速，另外，高速電動汽車是需要在車輛管理所部門掛牌，其拍照就是大家都知道的“綠牌”。作為一個新興的行業(yè)，又是涉足國家管控的電力行業(yè)，服務費和電價都受到國家指導，無法自由定價，補貼幾何也未見具體數(shù)目，增值服務的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設中，但這個充電運營這個行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。

小區(qū)物業(yè)為什么不自己搞充電樁？

地不是物業(yè)的，是小區(qū)業(yè)主共有的，

連辦公地址都是業(yè)主提供的。要建充電樁也是業(yè)委會決定，輪不到物業(yè)來指手畫腳。

首先考到當?shù)爻鞘械碾妱榆嚢l(fā)展水平，不少一線城市限牌限行，對電動車發(fā)展有得天獨厚的優(yōu)勢，小區(qū)業(yè)主也是樂于配套的，如果電動車數(shù)量少，業(yè)主自然不考慮電動配套設施，在實際上碰到某些業(yè)主，私拉充電線路，導致變成專用車位，也可能使得其他業(yè)主及物業(yè)反感。典型城市建設情況目前，北京、上海、廣州、杭州是比較有代表性建設成果顯著的城市。