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太陽能路燈蓄電池會不會因為陽光過強而充爆?

眾所周知，一年里面有些季節(jié)的太陽光是非常強的，陽光的直射是非?；鹄钡?，而且太陽能路燈是利用白天的太陽能光轉(zhuǎn)化為電能存儲到蓄電池里，等到夜晚再利用控制器控制的時間實現(xiàn)照明的，那么，在陽光過強的時候,會把蓄電池充爆嗎?

答案是否定的,太陽能路燈系統(tǒng)是一個完整的系統(tǒng),有著過充的保護,不會讓蓄電池充爆的,這個功能歸功于太陽能路燈里的核心部件:控制器,控制器是整個太陽能路燈的核心和大腦,控制著太陽能路燈整個系統(tǒng)的充電、放電、照明時間和照明模式,以及對過充、過放進行保護,總之,太陽能路燈的控制器可以控制太陽能路燈的充電,充到一定的程度就不會再充了,所以是不會充爆的。

太陽能路燈廠家介紹路燈安裝間距和燈桿高度如

太陽能路燈的安裝間距和燈桿高度，除了要查看太陽能路燈廠家提供的安裝說明，也要取決于城市規(guī)劃部門或政府部門的規(guī)劃要求。另外，要考察路燈施工現(xiàn)場有沒有樹木遮擋等。

太陽能路燈的燈桿高度通常來說由路寬來定。新農(nóng)村的路面寬度一般在5米，燈桿高度可定為4-6米，光源功率區(qū)間在20-40瓦，這樣可以確定太陽能路燈照射的范圍是否足夠。

廠家建議安裝太陽能路燈的間距在20米左右，不要低于15米。比較寬的雙向車道的話，一般寬度在10米以上，要用8米的燈桿，光源功率40瓦左右，太陽能路燈間距建議30米左右。

太陽能路燈的燈桿設計高度一般都是在4-10米，10米以上的用的就比較少了。

鋰電池太陽能路燈的分類

鋰電池是可以分為兩類的，有一種是金屬電池，有一種是鋰離子我們可以來看一下，像你電子它本身就是一個比較環(huán)保的。那么像這種鋰電池太陽能路燈，他其實主要還是依靠一個鋰電池基本的工作原理了運行的。他去有一些反應的發(fā)生，會使他在飯店的同學有一個比較環(huán)保的作用，而且他一般最早的時候是使用在一些心臟起搏器里面來使用的像這種鋰電池他也是一種依靠鋰離子在正負極的移動來進行一個工作的。

鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。鋰電池最早期應用在心臟起搏器中。鋰電池的自放電率極低，放電電壓平緩等優(yōu)點，使得植入人體的起搏器能夠長期運作而不用重新充電。鋰電池一般有高于3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用于計算器，數(shù)碼相機、手表中。