公司主營(yíng)

1-200噸模擬、數(shù)字式地磅、汽車(chē)衡、無(wú)人值守系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重系統(tǒng)、防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)、各類(lèi)地磅配件（儀表、傳感器、接線盒、智能稱(chēng)重軟件、動(dòng)靜態(tài)稱(chēng)重模塊）

地磅是什么：

■ 地磅可稱(chēng)為：電子汽車(chē)衡，電子地磅，卡車(chē)地磅，汽車(chē)地磅

■ 常規(guī)稱(chēng)重：10噸 20噸 30噸 40噸 50噸 60噸 80噸 100噸 120噸 150噸

■ 常規(guī)長(zhǎng)度系列：6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 22m 24m

■ 常規(guī)寬度系列：3m 3.2m 3.4m

■ 數(shù)字式電子地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題：數(shù)字化通訊

■ 模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)二十毫伏

■ 在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾

■ 從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低

■ 而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右

■ 其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍

■ 解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題

■ 采用RS485總線技術(shù)

■ 實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸傳輸距離不小于1000米

■ 總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用

■ 在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱(chēng)重傳感器。 

■ 數(shù)字式電子地磅解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題

■ 智能化技術(shù)防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小作弊；

■ 數(shù)字式電子地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響

■ 可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差

■ 簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。

功能特點(diǎn)：
* 高精度傳感器（數(shù)字式）
* 外表美觀大方、過(guò)載能力強(qiáng)(150%)
* 模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化秤臺(tái)
* 軸載分別為：15t，25t，30t，45t，60t
* 秤臺(tái)可以開(kāi)孔、也可以不開(kāi)孔
* 秤臺(tái)任意組合、無(wú)須特別連接
* 自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)
* 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
* 動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯示
* 車(chē)號(hào)、皮重存貯、分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)
* 數(shù)字濾波、自動(dòng)零跟蹤
* 故障自（數(shù)字式）
* 抗干擾性好，傳輸距離更遠(yuǎn)，可靠性更高（數(shù)字式）
* 更換傳感器時(shí)無(wú)須重新標(biāo)定（數(shù)字式）
* 遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理功能
* 無(wú)基坑或淺基坑安裝
* 可配置計(jì)算機(jī)及軟件
* 可以連接大屏顯示器
 
我們的工藝：
1.特殊截面設(shè)計(jì)，稱(chēng)臺(tái)整體剛性及局部剛性得到很大提高。
2.模塊結(jié)構(gòu)，自由拼接，模塊長(zhǎng)度為：4米、5米、6米、7米。
3.連續(xù)焊接，使稱(chēng)臺(tái)內(nèi)腔全密封，不易生銹。
4.稱(chēng)體油漆前，整體便面噴砂處理，保證油漆附著力，拋丸后，四小時(shí)內(nèi)涂覆防銹底漆和丙烯酸、聚氨酯油漆，耐酸耐堿，防護(hù)能力強(qiáng)。
5.每種樣稱(chēng)均經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗(yàn)機(jī)100萬(wàn)次滿(mǎn)負(fù)荷加御載實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)后，稱(chēng)臺(tái)無(wú)變形；構(gòu)件焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。
數(shù)字式電子汽車(chē)衡特點(diǎn)：
⑴數(shù)字式電子汽車(chē)衡模擬式汽車(chē)衡承重部分工作溫度-20~50℃；
⑵兩種計(jì)量方式，可存儲(chǔ)255輛車(chē)號(hào)、100種貨物和512組記錄，并能打印記錄；
⑶可去皮重，打印記錄；超載報(bào)警；
⑷可打印連續(xù)式日?qǐng)?bào)、月報(bào)表、分類(lèi)累計(jì)；
⑸無(wú)需基坑，節(jié)約基建費(fèi)用；
⑹如用戶(hù)需要也可將稱(chēng)體落入地面，成地中衡使用。
⑺解決偏載誤差，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。
⑻具有故障自能力：數(shù)字式汽車(chē)衡具有先進(jìn)的人機(jī)對(duì)話接口，自功能突出，使用過(guò)程中能不斷檢測(cè)汽車(chē)衡的工作狀況，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，避免了因故障而造成的損失。
⑼抗干擾能力強(qiáng)：數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口，了因長(zhǎng)距離傳輸，電壓信號(hào)低，易受干擾的問(wèn)題。
⑽杜絕作弊現(xiàn)象：傳輸過(guò)程中數(shù)字信號(hào)采用密碼保護(hù)，避免了汽車(chē)衡遭不法分子遙控，杜絕了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。
⑾防雷擊能力突出：傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

數(shù)字式電子汽車(chē)衡秤臺(tái)
模擬式汽車(chē)衡適用于冶金、化工、鐵路、港口及工礦企業(yè)各種載重車(chē)輛及貨物計(jì)量。數(shù)字式汽車(chē)衡是企業(yè)提高稱(chēng)重計(jì)量現(xiàn)代化水平的理想計(jì)量設(shè)備。
 
數(shù)字式電子汽車(chē)衡應(yīng)用范圍：   
數(shù)字式汽車(chē)衡”是汽車(chē)衡的更新?lián)Q代產(chǎn)品，隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，“數(shù)字技術(shù)”也走進(jìn)了計(jì)量稱(chēng)重領(lǐng)域，“數(shù)字式汽車(chē)衡”代表著電子汽車(chē)衡進(jìn)的技術(shù)水平，它用先進(jìn)的數(shù)字式智能稱(chēng)重傳感器和數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀表，使汽車(chē)衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱(chēng)重智能化程度更高，從而大大提升了電子汽車(chē)衡的高新技術(shù)品質(zhì)，使得電子汽車(chē)衡走上了數(shù)字化的道路。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
配備橋式結(jié)構(gòu)QS-D數(shù)字稱(chēng)重傳感器數(shù)字式稱(chēng)重傳感器及數(shù)字式稱(chēng)重顯示器（大屏幕），模塊化稱(chēng)重臺(tái)，防水，防雷激，防作弊，防鼠咬電纜，專(zhuān)業(yè)稱(chēng)重軟件，配套聯(lián)想電腦套裝及愛(ài)普生打印機(jī)組成。使其調(diào)試更方便，使用更，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。汽車(chē)衡在過(guò)磅過(guò)程中無(wú)需人員看管，自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、傳國(guó)、存儲(chǔ)及處理，管理者可以輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訪問(wèn)和監(jiān)控。